Организация транспортного процесса на современных судах, особенности взаимодействия судна и порта. Готовность судна к приему груза, его сохранение в пути. Грузовые операции в порту: план погрузки и разгрузки судна, расчет его оптимального использования.
При низкой оригинальности работы "Оптимальное использование транспортного судна при перевозке различных грузов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Раздел 1. Организация транспортного процесса на современных судах, особенности взаимодействия судна и порта 1.1 Готовность судна к приему груза 1.2 Прием груза 1.3 Сохранение грузов в пути Раздел 2. Грузовые операции в порту, грузовой план погрузка и разгрузка судна 2.1 Грузовые операции в порту 2.2 Условия размещения груза на судне 2.3 Расчет и составление грузового плана 2.4 Обеспечение остойчивости судна при его загрузке 2.5 Расчеты оптимального использования отдельного судна Заключение Список используемой литературы Приложение Введение Особенности грузоперевозок современности. Значительно влияют на объемы перевозок развитие внешнеэкономических связей и объемы транзита. Обеспечение жизнедеятельности и развития морских портов в ближайший период предусматривается в первую очередь за счет ремонта и модернизации существующей материально-технической базы (причалы, склады, перегрузочное оборудование и др.), а также строительство специальных перегрузочных комплексов на существующих и новых территориях под новые отечественные и транзитные грузопотоки и грузопотоки международных транзитных коридоров. Можно сформулировать общие требования, которые необходимо выполнять перед погрузкой груза. Все грузовые помещения должны быть чистыми и сухими, без следов и запаха ранее перевозимых грузов и моющих средств. После всех приготовлений судна к погрузке, делаются соответствующие записи в грузовой журнал. В соответствии с договором морской перевозки происходит прием и погрузка груза на судно. Погрузка и выгрузка сопровождаются оформлением ряда документов, проходящих через судно и визируемых капитаном, вторым помощником и судовыми тальманами. Порт (клиент) сообщает капитану о месте швартовки и способе производства работ не позднее, чем за 2 ч до прихода судна в порт. В предварительной информации капитан должен сообщить порту назначения сведения об осадке судна, количестве груза и распределении его по трюмам или танкам, наличии палубного груза или тяжеловесов с указанием их массы, наименования грузополучателей, исправности судовых перегрузочных средств, а также обо всех потребностях судна в топливе, воде, продуктах, необходимом ремонте и прочих потребностях судна, удовлетворение которых входит в обязанности порта. Например, если предполагается погрузка при помощи портовых кранов, необходимо поднять судовые стрелы и закрепить их так, чтобы они не мешали работе кранов; в случае использования судовых грузоподъемных средств необходимо заблаговременно проверить их исправность и готовность к работе. Стойкий запах в льялах нелегко удалить очисткой и промыванием, поэтому в необходимых случаях, например перед приемом в трюм пищевых продуктов, льяла очищают, промывают, просушивают, а затем опрыскивают известковым молоком, марганцовокислым калием, 10% -ным аммиачным раствором или другими дезодорирующими веществами. Готовность грузовых помещений для погрузки рефрижераторных пищевых грузов и экспортных товаров проверяет Государственная инспекция по качеству. Если люковое закрытие опломбируют, то во время этой операции должен присутствовать второй помощник капитана и трюмный матрос. 1.3 Сохранение грузов в пути Все случаи несохранной доставки грузов можно разделить на две группы.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
