Количество тепла, отдаваемое нагретыми поверхностями двигателя в масло в любой конкретной маслосистеме. Высотность масляной системы как величина, до которой нагнетающий насос обеспечивает прокачку масла. Гидравлические потери на трение в магистрали.
Учитывая потери в редукторе и зная мощность, передаваемую редуктором, можно приближенно записать: Qред » 0,21Nред , (1) где Nред - мощность, передаваемая редуктором на вал воздушного винта (винтовая мощность ТВД), л.с.; Qред - определяется для каждого конкретного двигателя при известных нагрузках на подшипники, оборотах и диаметре, а также коэффициенте трения качения ? . Для ТРД с осевыми компрессорами основная часть тепла, отводимого маслом, складывается из QT и Qпод . Величина Qпод существенно зависит от оборотов ротора, а QT - от весового расхода воздуха через двигатель и от температуры газа в камере сгорания перед турбиной. Для двигателей с осевыми компрессорами k = (0,4 ? 0,5)?10 5 , для двигателей с центробежными компрессорам k = (0,6? 0,7)?10 6 ; GB - весовой расход воздуха на максимальном режиме у земли, кг сек ; п - максимальные обороты ротора двигателя, об мин; t* - температура Располагаемое давление на входе в насос рвх.расп определяется конструкцией и характеристиками всасывающей магистрали, а также степенью избыточного давления в маслобаке: () рвх.расп = р? a ргр рм ±?м упу ?мпх ax (6) где р? - давление в маслобаке, КГ м2 ; пу ,пх - перегрузки, действующие соответственно в вертикальном и в горизонтальном направлениях; ax - сумма проекций всасывающего трубопровода на горизонтальную ось, м; у-превышение бака над маслонасосом, м.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
