Принцип работы автомобильной сигнализации. Виды датчиков: шок-сенсоры, датчик разбития стекла и др. Составляющие охранной системы: сирена, светодиод, световая индикация и др. Основные достоинства и недостатки GSM (Global Positioning System) сигнализации.
При низкой оригинальности работы "Охранная система автомобиля: сведения, классификация, перспективы", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Это устройство принимает кодированные сигналы, посылаемые пультом дистанционного управления - брелком.Пульта дистанционного управления - брелок Он передает команды автовладельца центральному блоку, который с помощью антенны принимает и расшифровывает радиосиглнал . Датчики удара (шок-сенсоры ) Двухпороговые датчики удара Ультразвкувые датчики Микроволновые датчики Датчики падения напряжения Датчик разбития стекла Датчики контактного типа (концевые датчики)Другие составные охранной системы Светодиод Сирена Световая индикация Выключатель «Valet » Сигнальный провод замка зажигания Дополнительные каналы управления Сервисные КАНАЛЫСИРЕНА Она представляет собой «колокольчик» издающий звуковой сигнал мощностью до 135 Дб .Классификация охранных систем 1. Простейшие системы. В стандартном варианте включают в себя: центральный блок, два брелка, сирену (чаще неавтономную), датчик удара (однопороговый или двухпороговый ). В системе реализована функция «Паника», бесшумная постановка на охрану. Эти системы включают практически все виды датчиков, а датчик удара , входящий в ее состав всегда двухпороговый .
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
