Охрана труда в ЗАО "Хомутовское дорожное эксплуатационное предприятие" - Отчет по практике

Целью данного отчета по практике является знакомство с производственными технологическими процессами предприятия; видами деятельности; изучение технологического оборудования, безопасности производства, электропожаробезопасности, сбора и утилизации отходов.Закрытое акционерное общество «Хомутовское дорожное эксплуатационное предприятие» базируется территориально на одной промплощадке (ранее соседние площадки предприятий ДРСУ и ДСПМК). Образующиеся отходы производства и потребления в результате производственной деятельности ЗАО «Хомутовское ДЭП» учтены в настоящем проекте нормативов образования отходов и лимитов на их размещение для ЗАО «Хомутовское ДЭП». Территория предприятия в основном окружена сельхозугодьями и огородами, с севера - территорией хлебозавода ПО «Хомутовское», с востока - ОАО «Курскгаз». На территории предприятия находятся: два комплекса технологического оборудования для производства асфальтобетонных смесей и вспомогательные службы, обеспечивающие бесперебойную работу основного производства. К ним относятся: хранилища битума и мазута, склады щебня и песка, передвижные компрессорные установки, мехмастерские со сварочными участками, гараж, открытая стоянка автотранспорта, АЗС, матсклады, административно-бытовой корпус.Асфальтовое покрытие нуждается в регулярном обновлении изза частого образования трещин, выбоин и провалов. Ямочный ремонт является наиболее актуальным для российских автомобильных дорог, и его можно выполнить не прибегая к применению крупногабаритной дорожной техники. Устранение небольших дорожных дефектов и повреждений выполняется специалистами в области асфальтирование и ремонт дорог. Ямочный ремонт дорожного покрытия выполняется при повреждениях в 2-3% от общей площади дорожного полотна. В наличии у строительной бригады, проводящей ямочный ремонт асфальтового покрытия, в распоряжении все необходимые инструменты и оборудование: виброплита, фреза, компрессор, отбойный молоток и мини-каток.Приготовление асфальтобетонной смеси состоит из следующих операций: подготовки минеральных материалов, подготовки битума, дозирования составляющих, перемешивания минеральных материалов с битумом и выгрузки готовой смеси в кузова автосамосвалов или накопительные бункеры. Подготовка минеральных материалов включает подачу их к сушильным агрегатам, а при необходимости сортировку по фракциям или обогащение добавками другого материала и активацию. Щебень, гравий и песок должны быть полностью просушены и иметь до поступления в мешалку температуру на 5 - 10 ОС больше, чем битум. После сушки и нагрева все материалы подают в смесительный агрегат, который имеет грохот, многофракционный дозатор для щебня, песка, минерального порошка и вяжущего, а также смеситель и другие механизмы и бункеры. Поэтому в цели сокращения простоя автомобиля под погрузкой около смесителей устраивают накопительные бункеры, в которые смесь поступает прямо из смесителей, а оттуда выгружается в кузов автосамосвала.Начинается все в разметки территории, чтобы уложить асфальт только там, где он нужен. Дальше все зависит о того, какого назначения дорога, какие она будет испытывать нагрузки, чтобы определиться с составом покрытия и толщиной щебеночного основания. Само дорожное покрытие должно идти вровень с землей, поэтому для укладки основания дороги вырывается так называемое корыто. В него укладывается основание дороги и асфальт. При высокой интенсивности дорожного движения асфальт опять же кладут слоями, используя разную зернистость.Образуются отходы: мусор из бытовых помещений организации несортированный; отходы потребления на производстве, подобные коммунальным (смет производственный), отработанные электрические лампы накаливания, стеклобой незагрязненный, древесные отходы с пропиткой и покрытиями несортированные (списанная мебель), обрезки и обрывки тканей смешанных (списанная спецодежда), обувь кожаная рабочая, потерявшая потребительские свойства, отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства, отходы (осадки) из выгребных ям и хозяйственно-бытовые стоки (фекалии).На балансе предприятия имеется две асфальтосмесительные установки ДС-117-2К и Д-508 2А (при незначительных объемах работы, эксплуатируется одна, вторая ? используется для смешения щебня и битума). Асфальтобетонный завод представляет собой комплекс технологического оборудования для производства асфальтобетонных смесей, применяемых для устройства твердого покрытия на автомобильных дорогах, строительстве с/х промплощадок и при благоустройстве жилых массивов. В состав завода входят: 1. Асфальтосмесительная установка. Технология приготовления асфальтобетонной смеси заключается в следующем: инертный материал (песок, щебень) подается на дозаторы инертных материалов и по ленточному транспортеру поступает в сушильный барабан, где высушивается и нагревается до температуры 180-200 °С. Битум перед подачей в асфальтосмеситель разогревается электротенами до температуры 170 °С в битумоплавильне и через дозировочное устройство попадает в смеситель.Хранилища мазу

Содержание

Введение

1. Общие сведения о предприятии

2. Характеристика основных технологических процессов

2.1 Ямочный ремонт

2.2 Последовательность приготовления асфальтобетонных смесей

2.3 Укладка асфальта

3. Характеристика производственных процессов как источников образования отходов

3.1 В целом по предприятию

3.2 Асфальтобетонный завод

3.3 Хранилища мазута, АЗС

3.4 Мехмастерские

3.5 Сварочный участок

3.6 Компрессорная

3.7 Гараж, открытая стоянка внедорожной и автотехники

4. Загрязнение атмосферного воздуха

5. Сведения о противоаварийных мероприятиях

6. Расчет нормативного количества образования отходов от асфальтобетонного завода

Заключение

Обозначения и сокращения

Целью данного отчета по практике является знакомство с производственными технологическими процессами предприятия; видами деятельности; изучение технологического оборудования, безопасности производства, электропожаробезопасности, сбора и утилизации отходов.