Экономическая и социальная роль пассажирского транспорта. История создания автотранспортного предприятия по перевозке пассажиров "Автокалонна-1275" в Благовещенске. Организации работ по охране труда. Требования к технологическим процессам и оборудованию.
Экономическая и социальная роль пассажирского транспорта состоит в оказании услуг по перевозке пассажиров, их ручной клади и багажа путем удовлетворения потребности людей в перевозках. Для современной России значение транспорта огромно, поскольку именно транспорт объединяет различные регионы страны в единое государство. Современный пассажирский транспорт обеспечивает перевозки людей, их ручной клади и багажа в различных видах сообщения. По назначению коммерческие автомобили подразделяют на пассажирские (легковые автомобили и автобусы), грузовые (различаются по типу кузова) и специальные (различаются по функциональному признаку: пожарные, мастерские, автокраны и др.). В большинстве городов ежедневное перенасыщение улиц автомобилями, загрязнение воздуха ухудшают качество жизни как с экономической, так и с социальной точки зрения.Виды инструкций: А) Вводный - приводится со всеми прибывшими на работу, не зависимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, а также с командированными на производственную или учебную практику студентами. К оборудованию: оборудование должно быть расположено так, чтобы максимально экономить движения, и оно должно максимально экономить движения, и оно должно максимально экономить усилия, оборудование должно быть в исправном состоянии не допускают повреждения корпуса, ручки инструмента. Подразделяются на следующие подгруппы: движущиеся машины и механизмы; незащищенные подвижные элементы производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха кабины автопоезда; повышенная или пониженная температура кабины трактора; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; пониженная или повышенная влажность воздуха; повышенная или пониженная подвижность воздуха; отсутствие или недостаток искусственного света при погрузке; повышенная яркость света. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху день. При суммированном учете рабочего времени на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха может быть сокращена с 12 часов не более чем на три часа , с предоставлением ежедневного (междусменного) отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены, следующей за уменьшенным ежедневным (междусменным) отдыхом, по письменному заявлению работника, по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации.
Введение
Экономическая и социальная роль пассажирского транспорта состоит в оказании услуг по перевозке пассажиров, их ручной клади и багажа путем удовлетворения потребности людей в перевозках.
Для современной России значение транспорта огромно, поскольку именно транспорт объединяет различные регионы страны в единое государство.
Пассажирский транспорт - часть единой транспортной системы. Современный пассажирский транспорт обеспечивает перевозки людей, их ручной клади и багажа в различных видах сообщения.
Транспортные средства (подвижной состав) автомобильного транспорта включают в себя автомобили различного назначения, прицепы к ним и мотоциклы. По назначению коммерческие автомобили подразделяют на пассажирские (легковые автомобили и автобусы), грузовые (различаются по типу кузова) и специальные (различаются по функциональному признаку: пожарные, мастерские, автокраны и др.). Пассажирские автомобили преобладают в составе автомобильного парка.
В большинстве городов ежедневное перенасыщение улиц автомобилями, загрязнение воздуха ухудшают качество жизни как с экономической, так и с социальной точки зрения. Поэтому средствам городского транспорта следует отдавать более высокий приоритет. Однако общественный транспорт в свою очередь должен быть более эффективным и привлекательным для всех слоев населения. Общественный транспорт должен быть более гибким для удовлетворения современных потребностей, конкурентоспособным и в большей степени ориентированным на обслуживание. Одним из ведущих предприятий общественного транспорта в Благовещенске и ОАО «Автоколонна 1275»
1. История предприятия
История «Автокалонны-1275» начинается в 1926 году. В транспортной конторе Совторгфлота, вместо автомобилей были лошади. Первые автомобили появились в 1930году.на них возили почту, подвозили посылки к поездам, одним словом, развозили различные виды груза.
Первые автобусы в Благовещенске появились в 1938 году. Тогда было только два городских маршрута. Первый ходил по улице Ленина от улицы Артиллериской до рынка по Пионерской . Второй от железнодорожного вокзала до кинотеатра «Октябрь»- улицы Шевченко.
В 1942 году предприятие снова меняет свое название на Благовещенскую транспортную контору, а в 1965 году это был уже Благовещенский автомобильный парк. С годами автобусов становилось все больше. Открыли 12 городских и 16 междугородних линий.
В 1976 году транспортная контора стала «Автоколонной- 1275».В 1993 году предприятие передали в муниципальную собственность и Автоколонна-1275 стала муниципальным предприятиям.
В здание на углу Калинина-Пролетарская контора переехала в 60-е годы, других построек тогда на том месте не было. Через некоторое время на территории автоколонны выстроили теплую автостоянку на 180 единиц техники, появилась мойка, теплые гаражи.
По состоянию на 1 января 2014 года МП «Автоколонна-1275»осуществляет перевозку пассажиров на 29 маршрутах. Зарегистрировано 142 единицы транспорта, в том числе автобусов- 129 единиц, легковых машин-4,автоэвакуаторов - 2.
МП «Автоколонна- 1275», не наделено правом собственности на имущество .Имущество закреплено за предприятием на праве хозяйственного ведения и является неделимым.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
