Обслуживание большегрузных автомобилей, тракторов и автобусов - Курсовая работа

Здесь устанавливается шиномонтажное оборудование для обслуживания колес. На СТО требуется как минимум два стенда: шиномонтажный и балансировочный, а также стенды для правки литых и стальных дисков, компрессор, пневмоинструмент, электровулканизаторы, мойки дисков и колес, пара домкратов или пневматический подъемник с низким подъемом транспортного средства Участок выполняет такие работы как: демонтаж и монтаж шин с колес, правка дисков запорных колец, контроль и восстановление шин камер, вулканизация камер, балансировка колес .Оборудование грузового шиномонтажа для коммерческого транспорта предназначено для обслуживания большегрузных автомобилей, тракторов, автобусов, сельскохозяйственной техники. Балансировочные станки для колес массой до 200 кг предназначены для балансировки колес легковых автомобилей, грузовой техники, коммерческого транспорта.В полуавтоматических станках опускание шиномонтажной лапки происходит вручную, путем нажатия на вал сверху. Автоматически происходит лишь вращение стола, путем нажатия педали, поэтому такие станки называются полуавтоматическими.Существует большое множество видов балансировочных станков от самых простых (ручной привод, ручной тормоз, ручной ввод параметров и т.д.) до балансировочно-диагностических стендов, где все процессы (ввод параметров, остановка колеса в месте установки груза, диагностика износа протектора и т.д.) происходят в автоматическом режиме.Домкрат оснащен длинной съемной ручкой, что снижает приводное усилие и обеспечивает возможность проводить операции с домкратом стоя. Также на некоторых домкратах имеется педаль быстрого подъема, т.е. при нажатии на педаль домкрат сразу поднимается до высоты днища автомобиля, что существенно экономит время и усилия механика. Предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек легковых и грузовых автомобилей (включая боковые порезы), вулканизации камер и других видов ремонтных работ, связанных с вулканизацией резины. Принцип работы похож на принцип работы пресса, т.е. камера (покрышка) с заплаткой зажимается с двух сторон для плотной склейки заплатки с камерой (покрышкой). Помимо этого в поверхности, между которыми зажимается камера (покрышка) встроены нагревательные элементы, что необходимо при ремонте методом горячей вулканизации (спайки).Шиноремонтный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков колес, а также балансировки колес в сборе. При этом мойку и сушку колес перед их демонтажем при необходимости выполняют здесь же или в зоне УМР, где имеется шланговая моечная установка. автосервис шиномонтажный балансировочный Технологический процесс на шиномонтажном участке выполняют в порядке, представленном на рисунке 1. Колеса, снятые с автомобиля на посту, транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. После демонтажа покрышку и диск колеса хранят на стеллаже, а камеру на вешалке.Под организацией труда следует понимать систему организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование метода и условий труда на основе новейших достижений культуры, техники и науки, обеспечивающих повышение производительности труда. Основной задачей организации труда является повышение общей производительности труда во всех звеньях производства путем: - применения более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций, непроизводственных потерь времени, использования более совершенных средств производства (оборудования); внедрения таких норм труда, которые обеспечивают развитие отношений труда каждого коллектива Сочетание организации труда при ежедневном обслуживании автомобилей проявляются в простое, трудовых затратах на их выполнение в себестоимости единицы продукции. Полученные результаты изучения использования рабочего времени дают возможность наиболее целесообразно и эффективно вести работу по основным направлениям организации труда и совершенствовать производство в направлении более интенсивного использования средств производства.Монтажные и демонтажные работы по шинам должны выполняться в шиномонтажном отделении или приспособленном для этих работ помещении с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента. В шиномонтажном отделении должен выполняться весь комплекс работ по уходу за шинами: перестановка по схеме, монтаж-демонтаж шин, ремонт камер и шин. Работники, выполняющие шиномонтажные работы, должны пройти инструктаж по монтажно-демонтажным работам. Перед монтажом необходимо проверить комплектность шины и обода, производить сборку обода с шиной только установленного размера для данной модели автомобиля. Перед монтажом шины необходимо проверить исправность и чистоту обода, бортового и замочного колец, а также шины.Пункты по ремонту шин и колес возникли одни из первых среди специализированных предприятий автосервиса в начале 90-х годов. Неожиданно быстрое развитие таких предприятий возможно объясняется следующим: - необходимость больших физических усилий при демонтаже-мон

Содержание

1. Характеристика шиномонтажного участка

2. Оборудование шиномонтажного участка

2.1 Шиномонтажный станок

2.2 Балансировочный станок

2.3 Дополнительное оборудование

3. Технологический процесс на шиномонтажном участке

4. Организация труда в шиномонтажном цехе

5. Техника безопасности

Заключение