История строительства и акватория Холмского порта. Основные виды деятельности, техническая оснащенность и причалы порта: грузовые, рыбные, вспомогательные, судоремонтные. Предоставляемые услуги, перспективы и направления развития Холмского порта.
При низкой оригинальности работы "Общее состояние и перспективы развития в плане транспортной стратегии Российской Федерации Холмского порта", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Министерство образования и науки России Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Липецкий государственный технический университет» (ЛГТУ) Факультет инженеров транспорта кафедра организации перевозок Реферат Общее состояние и перспективы развития в плане транспортной стратегии Российской Федерации Холмского порта Выполнил студент группы ТП - 11 -2 Сычёв Сергей Принял Зав. кафедры организая перевозок К.Т.Н. доцент Попов А. Т. Липецк 2011 ГЕОГРАФИЯ Город Холмск расположен на берегах бухты Невельского Татарского пролива, в юго-западной части острова Сахалина, в 53 км (по карте) и 83 км (по автодороге) от Южно-Сахалинска. С этих сопок открывается великолепная панорама на Татарский пролив и Холмский морской порт. Холмский порт является конечной станцией Сахалинской железной дороги, а также конечным пунктом автомобильного шоссе федерального значения Южно-Сахалинск-Холмск. В порту имеется пассажирский морской вокзал. Современная история порта началась с 1945 г., после освобождения южного Сахалина от японских милитаристов. Построен причал длиной 252 метра, более 30 километров железнодорожных путей в городе Холмске, отвоевано у моря 15 гектаров земли, вынуто и перевезено 520 тысяч кубометров скального грунта, уложено бетона и смонтировано сборных железобетонных конструкций более 65 тысяч кубических метров В 1974 г. в порту построен железнодорожный путь материковой колеи, что позволило привлечь для переработки транзитный грузопоток импортных грузов. В 1975 паромным путём завезено свыше 1,2 млн. т грузов. Работы проводит СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис» при партнерстве корпорации «Марубени» и других известных в нефтебизнесе фирм. Эксплуатирующая организация Морской торговый порт 1 Ро-ро 117.0 7,5 -- ОАО «Холмский морской торговый порт» 2 вспомогательный -- -- -- 3 Отстойный, ремонт судов 77.7 5,3 4,5 4 Ро - ро 114.0 7,3 -- 5 вспомогательный 94.8 2,9 2,5 6 Генеральные грузы, навальочные грузы 150.0 6,3 -- 7 Лесные грузы , навалочные грузы 158.9 6,2 -- 8 Навалочные грузы 89.0 9,5 8,5 9 57.0 6,6 6 Морской рыбный порт Большой (северный) ковш 1 Генеральные грузы 115.0 9.0 8.0 ООО « Сахалинский западный морской порт» (ООО «Сахалин Шельф Сервис») 2 115.0 9.0 8.0 3 155.0 9.0 8.0 4 155.0 9.0 8.0 5 Генеральные грузы, бункеровка 135.0 9.0 8.0 6 135.0 9.0 8.0 7 135.0 9.0 8.0 8 135.0 9.0 8.0 Малый (южный ковш) 1 Ремонт судов 67.0 5.5 -- ОАО «Фрегат» 2 48.0 5.5 -- 3 48.0 5.5 -- 4 60.0 5.5 -- 5 50.0 5.5 -- 6 66.0 5.5 -- 7 Бункеровка 65.0 5.5 -- ООО «Трансбункер-Холмск» 8 Ремонт судов 62.0 5.5 -- ОАО «Сахалиндок» 9 50.0 5.5 -- 10 50.0 5.5 -- 11 45.0 5.5 -- 12 45.0 5.5 -- 13 90.0 5.5 -- 14 50.0 5.5 -- 15 50.0 5.5 -- 16 50.0 5.5 -- П/п Прада 4 причала Рефрижираторные грузы, обслуживание судов 495.4 -- 4.2 ОАО «Рыболовецкий колхоз Прибой» П/п Яблочный 6 причалов Рефрижираторные грузы, обслуживание судов 170.0 2.5 2.0 Рыболовецкий колхоз имени Ленина (табл. 2) ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЕННОСТЬ ПОРТА Стривидорная компания Оборудование Площадь складов/ емкость резервуаров ОАО «Холмский торговый порт» 14 портальных кранов, 35 погрузчиков, пневмоколесные краны, гусеничные краны, различное технологическое оборудование для переработки труб, контейнеров ИСО, угля, леса, грузов в контейнерах Откр.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
