Анализ полных транспортных издержек народного хозяйства в сфере производства и обращения. Технико-экономические особенности и преимущества железнодорожного транспорта. Современные проблемы железнодорожного комплекса РФ и направления его реформирования.
Железнодорожный транспорт разделяется на: - транспорт общего пользования - транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров, кем бы они ни были предъявлены. ведомственный транспорт - транспорт, выполняющий перевозки своего ведомств или предприятия. Известно, что транспорт, являясь одной из наиболее фондоемких отраслей хозяйства, требует для своего развития крупных долгосрочных инвестиций. в последние десятилетия удовлетворение потребностей в перевозках шло за счет использования созданных раннее резервов пропускной и провозной способности транспортной системы страны, которые были в конце концов исчерпаны. В результате в 80-е годы структурная диспропорция, возникшая между производством и транспортом, стала приводить к регулярным сбоям в работе транспортной системы, особенно ее важнейшего звена - железнодорожного транспорта. Только экономический кризис 90-х годов с резким палением производства в России и странах ближнего зарубежья привел к адекватному снижению объемов грузовых перевозок, что снизило остроту проблемы, но не сняло ее с повестки дня. поэтому на этапе выхода России из депрессии и начала экономического роста транспорт наряду с энергетикой станет тем «узким местом», которое будет серьезно тормозить весь процесс социально-экономического развития страны.Грузовые перевозки по видам транспорта (млн. тонн)Грузооборот по видам транспорта, млрд.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
