Общая характеристика месторождения "Мурунтау": знакомство с основными особенностями географического расположения, рассмотрение физико-механических свойств. Рудные тела как сплошные системы секущих, кулисообразно расположенных золотоносных кварцевых жил.
При низкой оригинальности работы "Обоснование эффективной технологии добычных работ на карьере "Мурунтау" (Республика Узбекистан)", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Золоторудную сырьевую базу комбината составляют 13 месторождений - это около 85 процентов всех разведанных запасов золота Узбекистана. Уникальное по запасам золота месторождение Мурунтау считается самым крупным объектом из известных на Евразийском континенте и разрабатывается одноименным карьером с 1967 г. Мурунтауское рудное поле, в состав которого кроме одноименного месторождения входят месторождения Мютенбай, Триада, Бесапан, расположено в пределах Амипаза-Бельтауской структурно-формационной зоны Центральных Кызылкумов. Месторождение "Мурунтау" расположено в центральной части рудного поля между мощными крутопадающими сублимированными тектоническими зонами - южным и Структурным разломами. Месторождение "Мурунтау" расположено в центральной части Кызылкумов, занимающих обширную территорию в междуречье Сырдарьи (на востоке), Амударьи (на западе), Заравшана (на юге).Карьером "Мурунтау" разрабатывается золоторудное месторождение, породы которого представлены углисто-кварц-хлористовыми сланцами, окварцованными алевролитами различной степени метаморфизации и роговиками. Горные работы на месторождении "Мурунтау" начаты в 1967 году и сегодня ведутся в контурах III очереди строительства карьера со следующими параметрами:-производительность по горной массе - 37 млн. м3/год; Забалансовая руда и порода вывозятся на соответствующие склады и отвалы комплексом ЦПТ (65 %) и автосамосвалами (35 %). Исходя из параметров применяемого горнотранспортного оборудования и условий безопасности работ, на руднике "Мурунтау" принята транспортная система разработки с применением автомобильного и автомобильно-конвейерного транспорта (углубочная продольная, двухбортовая с транспортировкой вскрышных пород на внешние отвалы). На карьере применяется переферийноебульдозерноеотвалообразование вдоль всей верхней бровки отвала высотой 1,5 м и площадки с обратным уклоном во внутрь отвала под углом 3-4 градуса в целях безопасной работы автосамосвала.Рассчитывается себестоимость 1т «Заработная плата». где-общий фонд заработной платы, сум/год; Рассчитывается себестоимость 1т «Заработная плата». где-общий фонд заработной платы, сум/год; Годовая сумма амортизационных отчислений на единицу оборудования определяется по формуле: Сам = Соб?Нгод, тыс. сум., где Соб - общая стоимость оборудования, тыс. сум.; Общая стоимость оборудования определяется: Соб= С?Nоб, тыс. сум., где, С - стоимость единицы оборудования, тыс. сум/шт.; Сумма затрат на основные материалы определяются по формуле: Зм = Ц*Р, сум., ГДЕЦ-стоимость единицы материала, сум.;Применение крутонаклонного конвейера даст возможность отказаться от 14 самосвалов грузоподъемностью 170 т, а в дальнейшем увеличить глубину карьера Мурунтау до 1000 м с более крутыми углами бортов, повысить производительность автосамосвалов на 30% за счет сокращения расстояния транспортирования и уменьшения высоты подъема груза.
План
Все погоризонтные планы и график режима горных работ указаны на листе 2 графической части.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
