Оборудование участка железной дороги средствами автоматики и телемеханики - Курсовая работа

СОДЕРЖАНИЕ 1. Станционные устройства автоматики и телемеханики 1.1. Составление перечня маршрутов 1.5. Расчёт капиталовложений на строительство ЭЦ на заданном участке ж.д. 3.3. Расчёт эксплуатационных расходов 1. Для отправления поездов со станции с I-го и 3-го путей устанавливаются светофоры на ножке ЧI и Ч3, а для отправления с путей 4,6,8 соответственно карликовые светофоры - Ч4, Ч6, Ч8. По необходимости в створе с изолирующими стыками установлены маневровые светофоры. ---//--- 3 П ---//--- 10 П ---//--- 12 П ---//--- 14 П Н Н Н Н Н - - - - - - - - - - 7 8 9 10 11 Отправление с I пути ----//--- 3 П ----//--- 4 П ----//--- 6 П ----//--- 8 П Ч I Ч3 Ч4 Ч6 Ч8 - - - - - - - - - - Таблица 2 - Маневровые маршруты. Направление № мар- шру- та Наименование маршрута Отправляющие стрелки От светофора М1 11 12 До светофора М9 До -----//------ М11 1/3 -1/3, 5/7, 9/11 М3 13 14 15 За светофор М17 До -----//------ М15 До -----//------ М11 1/3, 5/7, 9/11 1/3, 5/7, 13 1/3, 5/7, 9/11 М5 16 17 18 19 20 До светофора М27 За -----//------ М25 До -----//------ М23 До -----//------ М15 За -----//------ М17 5/7, 17/19, 25/27 5/7,-17/19, 21/23, 25/27 5/7,-17/19,-21/23 -5/7,-9/11, 13 -5/7,-9/11,-13 М9 21 22 До светофора М15 За -----//------ М17 9/11, 13 9/11,-13 М11 23 24 25 До светофора М27 За ----//----- М25 До ----//----- М23 17/19, 21/23,-25/27 17/19, 21/23, 25/27 17/19,-21/23 М13 26 27 28 За светофор М5 За -----//------ М3 За -----//------ М1 9/11,-5/7 9/11, 5/7, 1/3 9/11, 5/7,-1/3 М15 29 30 31 32 До светофора М23 За ----//----- М29 За ----//----- М31 За ----//----- М33 15, 21/23 -15,-35 -15, 35,-37 -15, 35, 37 М17 33 34 35 За светофор М5 За -----//------ М3 До -----//------ М7 -13,-9/11,-5/7 -13,-9/11, 5/7, 1/3 -13, 9/11, 1/3 М23 36 37 38 На 4П --//-- 6П --//-- 8П 31 -31, 33 -31,-33 М25 39 40 За светофор М5 До -----//------ М13 25/27, 21/23,-17/19, 5/7 25/27, 21/23, 17/19 М27 41 42 На IП --//-- 3П 29 -29 М29 43 44 45 За светофор М5 За ----//----- М3 До -----//------ М7 -35,-15, 13,-9/11,-5/7 -35,-15, 13,-9/11, 5/7, 1/3 -35,-15, 13, 9/11 М31 46 47 48 За светофор М5 За ----//----- М3 До -----//------ М7 -37, 35, 13,-9/11,-5/7 -35,-15, 13,-9/11, 5/7, 1/3 -35,-15, 13, 9/11 М33 49 50 51 За светофор М5 За ----//----- М3 До -----//------ М7 37, 35, 13,-9/11,-5/7 -35,-15, 13,-9/11, 5/7, 1/3 -35,-15, 13, 9/11 С IП 52 53 До светофора М19 До -----//------ М13 29 -29,-25/27, 21/23, 17/19 С 3П 54 55 До светофора М19 До -----//------ М13 -29, 25/27 -29,-25/27, 21/23, 17/19 С 4П 56 57 58 За светофор М5 До -----//------ М13 До -----//------ М7 31,-21/23,-17/19, 5/7 31,-21/23, 17/19 31, 21/23, 15, 13, 9/11 С 6П 59 60 61 За светофор М5 До -----//------ М13 До -----//------ М7 -33,-31,-21/23,-17/19, 5/7 -33,-31,-21/23, 17/19 -33,-31, 21/23, 15, 13, 9/11 С 8П 62 63 64 За светофор М5 До -----//------ М13 До -----//------ М17 -33,-31,-21/23,-17/19, 5/7 -33,-31,-21/23, 17/19 -33,-31, 21/23, 15, 13, 9/11 1.5 Двухниточный план изоляции путей станции Двухниточный план станции составлен на основании однотипного плана и является основным документом по оборудованию станции рельсовыми цепями и размещению путевого оборудования электрической централизации (ЭЦ).