Построение кривой скорости движения поезда. Расстановка светофоров автоблокировки на перегоне по кривой скорости. Расстановка станционных светофоров и изолирующих стыков. Определение ординат стрелок и светофоров. Составление перечня маршрутов.
При низкой оригинальности работы "Оборудование перегона и горловины станции устройствами автоматики и телемеханики, а также расчет загрузки горловины станции", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Посторенние кривой скорости движения поезда 3. Расстановка светофоров автоблокировки на перегоне по кривой скорости 4. Расстановка станционных светофоров и изолирующих стыков 5. Составление перечня маршрутов 7. Главная задача транспортной системы - обеспечение пассажирских и грузовых перевозок с высоким качеством: соблюдение сроков, безопасность для жизни и здоровья пассажиров и сохранность свойств перевозимой продукции. Эксплуатационную работу железных дорог принято оценивать количественными и качественными показателями. Одними из основных элементов технических устройств, определяющих пропускную способность, являются: - по перегонам - число главных путей, длина перегонов, профиль пути, устройства СЦБ, путевое развитие промежуточных раздельных пунктов, тип локомотива, род вагона, устройства электроснабжения; - по станциям - приемо-отправочные пути и стрелочные горловины; Внедрение устройств автоматики и телемеханики наряду с реконструкцией пути и подвижного состава является важным средством улучшения показателей железных дорог. Этот светофор называется светофором I серии. При трехзначной сигнализации между выходным светофором и светофором I серии нужно установить два сигнала: светофоры II и Ш серии.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
