Определение безопасных параметров движения судна, безопасной скорости и траверсного расстояния при расхождении судов, безопасной скорости судна при заходе в камеру шлюза, элементов уклонения судна в зоне гидроузла. Расчёт инерционных характеристик судна.
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ СУДНА 3.1 Определение безопасных параметров движения судна 3.2 Определение безопасной скорости и безопасного траверзного расстояния при расхождении судов 3.3 Определение безопасной скорости судна при заходе в камеру шлюза 3.4 Определение элементов уклонения судна в зоне гидроузла 4. расчёт инерционных характеристик судна 5. РЕКОМЕНДАЦИИ СУДОВОДИТЕЛЯМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ПОДХОДНЫМ КАНАЛАМ ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ безопасный движение судно скорость ВВЕДЕНИЕ Внутренний водный транспорт играет значительную роль в единой транспортной системе страны. В дипломной работе рассматриваются вопросы, связанные с обеспечением безопасности плавания теплохода типа «Омский» проекта 1743 по маршруту Самара - Астрахань. ПУТЕВАЯ И ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПЛАВАНИЯ Маршрут Самара - Астрахань проходит по Саратовскому водохранилищу, Волгоградскому водохранилищу и Нижней Волге. Порт оборудован пятью фронтальными и тремя тыловыми кранами грузоподъемностью 6/27,5 т., а также имеет открытые складские площадки, используемые для переработки навалочных, генеральных, тарно-штучных грузов, контейнеров и металлолома. Рис. 2. Саратовское водохранилище образовано в 1968 г. в результате постройки в районе г. Балаково Саратовского гидроузла. После выхода из Самарских шлюзов судовой ход проходит серединой нижнего подходного канала, протяженностью около 6,0 км, оставляя на левом берегу селение Федоровка. Ниже переката Федоровский (1679,3-й км) от основного судового хода ответвляется дополнительный судовой ход, который ведет к местам выгрузки песка, расположенным у обоих берегов правого рукава Волги.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
