Обґрунтування технологічних параметрів селективно-валової розробки родовищ - Автореферат

Для селективно-валової розробки руди важливе значення мають застосування раціональної технологічної схеми розробки й оптимізація її параметрів: обсяг селективно видобувних сортів руди; розмірів привибійних складів; виду транспортного устаткування; відстані транспортування руди в карєрі; параметрів внутрішньокарєрних автодоріг та ін. На підприємствах з відкритим способом розробки руд все частіше знаходить застосування моделей оптимізації режимів руху карєрного автотранспорту та способів оперативного контролю технологічних параметрів гірничотранспортного устаткування на основі сучасних геоінформаційних та навігаційних систем. У звязку з цим обґрунтування технологічних параметрів селективно-валової розробки розсипних титано-цирконієвих родовищ, що дозволяє підвищити ефективність гірничотранспортних робіт у карєрах, є актуальним науково-практичним завданням. Дисертаційна робота виконана відповідно до тематичного плану науково-дослідних робіт НГУ за темами: «Розвиток теоретичних основ і принципів створення геоінформаційних систем і технологій на гірничих підприємствах України» (№ держ. реєстрації 0100U001810), у якій автор визначив сучасні технології інформаційного забезпечення гірничо-технологічних процесів, розробив методику розрахунку економічної ефективності застосування цифрових геологічних моделей і навігаційних систем для оперативного контролю роботи гірничотранспортного устаткування в карєрі, «Розробка наукових основ високоефективної експлуатації гірничотранспортного устаткування карєру методами оперативного керування» (№ держ. реєстрації 0105U000505), у якій автор виконав аналіз тенденцій розвитку систем керування й диспетчеризації гірничотранспортного устаткування, розробив технічні вимоги до створення навігаційної системи для керування карєрним автотранспортом, обґрунтував технологічні схеми розробки корисної копалини, що дозволяють підвищити ефективність гірничотранспортних робіт на карєрах з видобутку титано-цирконієвих руд. Наукова новизна одержаних результатів представлена наступними науковими положеннями: 1) селективно-валову розробку титано-цирконієвих руд доцільно застосовувати на родовищах з горизонтальною та вертикальною неоднорідністю поширення мінералів по довжині фронту гірничих робіт, при цьому підтримка необхідної якості й мінерального складу корисної копалини забезпечується застосуванням технологічної схеми гірничих робіт з формуванням на привибійних площадках проміжних складів по сортах руди, їх подальшим відпрацювуванням і роздільним складуванням руд за мінеральним складом в багатосекційному складі;Відзначено, що на карєрах України, що розробляють розсипи титано-цирконієвих руд, питання селективно-валової розробки руд, застосування тривимірних цифрових геологічних моделей і електронних планів карєрів для гірничо-геометричного аналізу карєрних полів, оперативного планування й ведення гірничотранспортних робіт з урахуванням поточної потреби в руді заданої якості й мінерального складу дотепер не розглядалися. Показано, що створення сучасних математичних моделей режимів руху автосамоскидів у карєрах із застосуванням геоінформаційних технологій, цифрових геологічних моделей родовища й систем навігаційного контролю технічних і технологічних параметрів роботи автосамоскидів дозволяє виключити вищевідзначені недоліки. У другому розділі «Дослідження закономірностей поширення мінералів за фронтом ведення гірничих робіт на Малишевському родовищі титано-цирконієвих руд» наведені результати досліджень зміни складу пяти (циркон, ставроліт, рутил, дистен, ільменіт) основних мінералів у рудному покладі за фронтом ведення гірничих робіт у карєрах, наведено результати робіт зі створення тривимірної цифрової геологічної моделі родовища й електронних планів карєрів. Показано, що вибір типу мінералу для селективно-валової розробки визначається домінуючим максимумом на кривих розподілу складу мінералів у межах розглянутої ділянки фронту гірничих робіт, а розміри ділянки гірничих робіт визначаються відстанню між точками перетину кривої поточного складу мінералу з лінією його середньозваженого складу. Надано визначення селективно-валової розробки руд як технології видобувних робіт у карєрі, що включає впорядковану черговість валової й селективної розробки руд по фронту гірничих робіт, їх транспортування й роздільне складування з урахуванням неоднорідності поширення мінералів у покладі й потребі в руді заданого виду, якості та мінеральному складу.Дисертація є завершеною науково-дослідною роботою, у якій поставлена й вирішена актуальна науково-практична задача з обґрунтування технологічних параметрів селективно-валової розробки розсипних титано-цирконієвих родовищ, шляхом визначення закономірностей природної неоднорідності поширення мінералів розсипу за фронтом гірничих робіт і розробки технології видобувних робіт у карєрі, що забезпечує роздільний видобуток та розміщення руд за мінеральним складом з оптимізацією роботи карєрного транспорту, що має важливе значення для підвищення ефективності відкритих гірничи

2. ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ