Обґрунтування параметрів профілювання широких граней та форми розкатів при прокатці товстих листів - Автореферат

Тому існує актуальна науково-технічна задача обґрунтування раціональних параметрів профілювання широких граней і форми розкатів в плані при прокатці товстих листів з метою зменшення витрат металу в обрізь. Базовими для підготовки дисертації зявилися науково-дослідні роботи, виконані на кафедрі «Обробка металів тиском»: «Аналіз стану і тенденцій розвитку обтискно-заготівельного та товстолистового виробництва», «Узагальнення і подальший розвиток теоретичних основ ресурсозберігаючих технологій виробництва листового і сортового прокату та залізничних коліс», «Створення теоретичних і технологічних основ ресурсозберігаючих процесів прокатки і пресування чорних і кольорових металів», (номери державної реєстрації: 0103U002210, 0103U002203, 0106U001264) при безпосередній участі претендента як виконавця робіт. профілювання обтиск прокатка формозміна Метою дисертаційної роботи є обґрунтування раціональних параметрів профілювання широких граней і форми розкатів в плані при прокатці товстих листів, що дозволяють зменшити витрату металу в обрізь за рахунок наближення форми готових листових розкатів в плані до прямокутної, і створення нових металозберігаючих способів прокатки. Для досягнення поставленої мети сформульовані наступні задачі: - дослідити процеси формозмінення розкатів в плані при прокатці в горизонтальних валках на етапі чорнової прокатки з використанням різних способів профілювання широких граней; розробити базову математичну модель процесу формозмінення і алгоритм розрахунку параметрів форми розкатів в плані при реверсивній прокатці з кантуванням і профілюванням широких граней розкатів змінним обтиском товщини за їх довжиною;У розділі 1 «Формозміна металу і способи управління формою розкатів в плані при прокатці товстих листів» міститься огляд робіт, присвячених процесу формозмінення розкатів в плані при прокатці товстих листів у циліндричних горизонтальних валках, аналізу існуючих підходів і залежностей для опису параметрів формозмінення розкатів в плані, аналізу існуючих металозберігаючих способів прокатки товстих листів і їх класифікації за способами реалізації. Не знайдено робіт по дослідженню формозмінення розкатів в плані при прокатці «на кут», а також по дослідженню течії металу за довжиною і шириною осередку деформації в процесі його заповнення після захоплення нерівних кінців розкату. У розділі 2 «Дослідження зміни форми розкатів в плані з профілюванням їх широких граней при прокатці в горизонтальних валках чорнової кліті» отримала подальший розвиток класифікація способів управління формою розкатів в плані за принципами їх реалізації, за рахунок розділення групи компенсуючих способів на дві підгрупи: технологічні і такі, що управляють. При такому профілюванні форма діагонального перетину розкату набуває плавного опуклого контуру, що дозволяє в подальших проходах отримати раціональну форму компенсаційної увігнутості торців розкату. для реалізації способу прокатки з профілюванням товщини за довжиною розкату компенсаційну форму торців розкатів в плані у вигляді дзеркальної параболічної увігнутості доцільно отримати шляхом профілювання товщини за довжиною розкатів у вигляді трапеції з відношенням короткої основи до довгої рівним 1/3.У роботі вирішена важлива науково-технічна задача по обґрунтуванню раціональних параметрів профілювання широких граней і форми розкатів в плані при прокатці товстих листів з метою зменшення витрати металу в обрізь за рахунок наближення форми готових листових розкатів в плані до прямокутної, і створення нових металозберігаючих способів прокатки. Це визначає необхідність проведення подальших теоретичних і експериментальних досліджень в даній області в частині обґрунтування параметрів профілювання широких граней і форми розкатів в плані при прокатці товстих листів за новими металозберігаючими способами. Встановлено, що перший етап відповідає локальній деформації кутових ділянок торця розкату і характеризується їх розширенням переважно у напрямку центра розкату за шириною. Вперше виконаний комплекс досліджень параметрів формозмінення в умовах прокатки з профілюванням широких граней постійними і змінними обтисками кутових ділянок слябів, а також змінним обтиском товщини за довжиною слябів (розкатів), дозволив отримати залежності для розрахунку параметрів формозмінення, що враховують якнайповніший набір критеріїв прокатки і на їх основі розробити нові металозберігаючі способи прокатки. Встановлено, що профілюючі обтиски на проміжних стадіях чорнової прокатки мають більшу ефективність, ніж на перших стадіях, коли товщина і коефіцієнт витяжки розкату на етапі, наступному після профілювання товщини розкату за його довжиною більше, а відношення довжини розкату до товщини перед профілюючим проходом менше.

2. Основний зміст роботи