Обґрунтування динамічних параметрів та режимів роботи електромеханічних систем млинів примусового подрібнення - Автореферат

Експериментальні дослідження розроблених для реалізації цієї ідеї млинів примусового подрібнення підтвердили їх перспективність, однак на сьогодні відсутні достатньо обґрунтовані вирази для механічних характеристик та моментів зрушень млинів як необхідної умови для визначення вимог до механічних характеристик приводу, а також рекомендації по формуванні раціональної форми механічних характеристик млинів з метою підвищення надійності їх запуску при різних сталих частотах обертання. Таким чином, існує наукова і практичного значення проблема, яка полягає в необхідності визначення впливу потужності на статичні та динамічні параметри електромеханічної системи млин примусового подрібнення - синхронний привод та розробки науково обґрунтованих положень стосовно їх визначення та забезпечення ефективної роботи приводу з двома синхронними двигунами та зубчастим зачепленням. Ідея роботи полягає у використанні залежності статичних та динамічних параметрів електромеханічних систем від номінальних потужності та обертів двигунів, закономірностей впливу конструкції і режимів роботи на форму механічних характеристик млинів та формування інтегральних та гармонічних складових системи збудження на навантаження гілок привода для підвищення його надійності та довговічності. Форма, відносні зрушення та середні моменти механічних характеристик млинів примусового подрібнення залежать від місця розташування клиноподібної зони, завантаження та сталої частоти обертання, причому моменти зменшуються, а умови запуску привода поліпшуються при підвищених обертах та коефіцієнтах заповнення млинів і малих кутах розташування інтенсифікаторів. Практичне значення отриманих результатів полягає у розробці прогнозних моделей узагальнених статичних та динамічних параметрів електромеханічних систем, удосконаленню на рівні винаходів систем збудження синхронних двигунів та конструкцій обертальних інтенсифікаторів барабанних млинів, розробці методу програмно-комбінованого керування електроприводом з двома синхронними двигунами для компенсації кінематичних обертальних збурень відкритого зубчастого зачеплення, визначенні форми механічних характеристик та розробці засобів підвищення надійності запуску приводу млинів.У дисертаційній роботі здійснене теоретичне узагальнення, суть якого - в обґрунтуванні моделей узагальнених динамічних параметрів та режимів роботи електромеханічних систем млинів примусового подрібнення, що дало можливість аргументувати рекомендації стосовно до меж ефективного використання і системи керування синхронним електроприводом з двома двигунами та зубчастим зачепленням і оптимізувати конструктивні параметри. Встановлений характер взаємозвязку між масою і моментом інерції кульових млинів з розмірами їх барабанів, що дало можливість отримати узагальнену математичну модель цих параметрів і, на відміну від уже відомих методів, за рахунок зменшення кількості вихідних даних значно спростило визначення повної маси та моментів інерції при проектуванні та прогнозному дослідженні нових млинів. Уперше статистично вмотивована наявність і визначена тіснота кореляційного звязку між розрахунковими параметрами моделі синхронних двигунів та їх номінальними потужністю і частотою обертання, що дало можливість одержати статистично обґрунтовані математичні моделі цих параметрів і, на противагу відомому підходу, обмежило кількість вихідних даних для моделювання номінальними потужністю та частотою обертання двигунів, спростило отримання узагальнених висновків стосовно до якості електропривода і скоротило обсяг підготовчих робіт. Уперше встановлено, що приведена кутова розбіжність роторів пропорціональна терміну роботи привода без переналагодження і обернено пропорціональна номінальній частоті обертання двигунів, завдяки чому відпрацьовано узагальнену модель необхідної компенсаційної здатності пристрою вирівнювання навантажень, для користування якою слід знати лише термін роботи та номінальну частоту обертання двигунів. Доведено, що між параметрами векторної діаграми і номінальними потужністю та частотою обертання синхронних двигунів існує тісний кореляційний звязок і найменшу номінальну частоту обертання з пристроєм електричного вирівнювання навантажень слід визначати за допомогою отриманої узагальненої моделі, для чого, у протилежність відомим підходам, необхідно знати лише величину, запас потужності та напругу живлення двигунів.