Туапсинская оборонительная операция. Достоверная картина соотношения сил сторон в ходе боевых действий на туапсинском направлении во время Великой Отечественной войны. Базирование Черноморской группы войск. Инженерное оборудование занимаемых позиций.
О соотношении сил в Туапсинской оборонительной операции Туапсинская оборонительная операция относится к числу крупнейших операций советских войск в период битвы за Кавказ 1942-1943 годов. Цель данного сообщения состоит в том, чтобы, используя архивные материалы, дать более достоверную картину соотношения сил сторон в ходе боевых действий на туапсинском направлении. Сведения о составе советских войск взяты из архивного фонда Черноморской группы войск («сводных донесений о численности и боевом составе Черноморской группы войск»), хранящегося в Центральном архиве Объединенных Вооруженных сил в городе Подольск. Отсутствие в нашем распоряжении немецких документов о численности их войск на туапсинском направлении, вынуждает нас прибегнуть к расчетной методике, основанной на косвенных данных, почерпнутых из советских и немецких источников. Первый - на основе штатной численности частей и соединений немецкой армии. Кроме того, мы не учитываем, в этом случае, численность штабов различных уровней, частей РГК, тыловых служб. Он получается при делении численности 17-й армии на количество входящих в нее дивизий. В боевых действиях под Туапсе со стороны противника в различные периоды действовало 9 дивизий: 1 и 4-я горные, 46, 125 и 198-я пехотные, 97 и 101-я егерские, моторизованная дивизия СС «Викинг» и словацкая моторизованная дивизия. Так, в 125-ю пехотную дивизию входило 3 пехотных полка (в каждом по штату 3159 человек), артиллерийский полк (2719 человек), истребительно-противотанковый артиллерийский дивизион (499 человек), разведывательный батальон (717 человек), саперный батальон (697 человек), батальон связи (459 человек), тыловые службы (2153 человек). Два пехотных орудия калибром 75-мм находилось на вооружении разведывательного батальона. Разведывательная авиация была представлена лучшей в 1924 году машиной данного класса - ближним разведчиком ФВ-189. Советская авиация была представлена самолетами 5-й воздушной армии и ВВС Черноморского флота. В истребительной авиации удельный вес истребителей нового типа Як-1, Як-7б, Лагг-3, И-153, И-16 значительно уступавшие по своим техническим возможностям немецким «мессершомиттам». Бомбардировочная авиация была малочисленна и состояла в основном из устаревших самолетов СБ и мало приспособленных для действий днем дальних бомбардировщиков Пе-2 и штурмовиков Ил-2 было крайне мало. Положение несколько улучшилось лишь в конце октября, когда в 5-ю воздушную армию прибыл полк бомбардировщиков Б-3 (полученные по ленд-лизу американские самолеты Дуглас ДВ-7 «Бостон»). Базирование Черноморской группы войск (до 1 сентября 1942 года Северо-кавказского фронта) производилось на основную магистраль-шоссе Новороссийск-Сухум. В 17-й армии подача грузов войскам осуществлялась до станций Краснодар и Белореченская по железной дороге, далее автотранспортом. К этому времени Северо-Кавказский фронт вел бои на рубеже река Белая от Абадзехская до ее устья и далее по реке Кубань, удерживая левым флангом Таманский полуостров. Ей противостояли войска 56-й армии. Что касается авиации, то у немцев здесь действовало до 50 боевых самолетов авиационная группа истребитлей-бомбардировщиков Ме-110 (15-250 машин), эскадрилья истребителей (10-12 Ме-109) и 3-я авиагруппа ближних разведчиков (20-24 ФВ-189). 97-я егерская дивизия сосредотачивалась в районе Ширванской для наступления на Лазаревское, 101-я егерская - в районе Кабардинской для прорыва к Туапсе.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
