О компании Airbus. Airbus, оборот которого за 2000 г. составил 17,2 млрд долл., предлагает перевозчикам универсальное семейство самых современных самолетов в мире с числом мест от 107 на А318 до 555 на А380. По состоянию на конец февраля 2001 г. Airbus продал свыше 4200 самолетов почти 200 заказчикам со всего мира, поставил более чем 2500 самолетов и обладает наибольшим среди всех авиастроительных компаний мира количеством подлежащих выполнению заказов, которое превысило 1680 единиц. Спектр продукции Airbus состоит из семейств узкофюзеляжных самолетов А318/А319/А320/А321 (с типовой вместимостью 107-185 мест), двухдвигательных широкофюзеляжных А300/А310 (220-266 мест), широкофюзеляжных дальнемагистральных А330/А340 (239-380 мест) и лайнеров сверхбольшой вместимости А380, реализация программы производства которых началась совсем недавно. Владельцами Airbus, штаб-квартира которого расположена в Тулузе (Франция), являются две ведущие европейские аэрокосмические компании - Европейская аэрокосмическая и оборонная корпорация EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), образованная в результате слияния трех бывших фирм-партнеров по консорциуму (французской Aerospatiale Matra, немецкой Daimler-Crysler Aerospace и испанской CASA) и фирма BAE SYSTEMS из Великобритании. И теперь, хотя все крупные авиакомпании Германии стали частными предприятиями, они продолжают покупать Аэробусы. Согласно сделанному заявлению, все связанные с программами Airbus проектные, инженерные и производственные активы, расположенные во Франции, Германии, Испании и Великобритании и ранее принадлежавшие партнерам по консорциуму, становятся частью новой компании Airbus , руководство которой будет управлять этими активами на ежедневной основе. В штате Airbus теперь около 40000 сотрудников, задействованных на предприятиях компании в Европе. Эти оборудованные части затем транспортируются в Тулузу для окончательной сборки самолетов А320, А300/А310 и А330/А340 или в Гамбург, где собираются А318, А319 и А321. После облета А380 будут перегоняться в Гамбург для оснащения пассажирской кабины элементами интерьера, установки соответствующих систем и покраски по требованиям заказчика. В 1992 г. Аэрофлот ввел в эксплуатацию свой первый самолет западного производства, которым стал Airbus А310. Для руководства программой и координации деятельности фирм в декабре 1970 г. был образован консорциум Эрбас Индастри со штаб-квартирой в Тулузе (Франция). Первый самолет был поставлен в мае 1974 г. Первоначально поставлялись самолеты А300В2-100 с двигателями Дженерал Электрик CF6-50C. В конце 1976 г. начались поставки самолетов А300В2-200, на которых устанавливались ТРДД Пратт-Уитни JT9D-59A. Размеры размах крыла (м) 44,84 длина самолета (м) 53,62 высота (м) 16,53 площадь крыла (кв.м) 260 угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 28 диаметр фюзеляжа (м) 5,64 Число мест экипаж 3 в экономическом классе 269 максимальное 336 Размеры пассажирской кабины длина (м) 39,15 максимальная ширина (м) 5,35 максимальная высота (м) 2,54 Массы и нагрузки взлетная (т) 142 пустого снаряженного (т) 86,3 самолета без топлива (т) 126,1 платная нагрузка (т) 39,7 посадочная (т) 136,1 запас топлива (т) 43935 Летные данные крейсерская скорость (км/ч) 890 дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 250 составляет 3700 км. эксплуатационный потолок (м) 10670 потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2750 A300B4 Самолет является модификацией исходного варианта А300В2.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
