Порядок действий при вынужденной остановке поезда на перегоне и закреплении составов на станционных путях. Расчёт фактического и потребного тормозного нажатия в пассажирском и грузовом поездах, количества тормозных башмаков для закрепления состава.
При низкой оригинальности работы "Новые подходы в решении задач повышения безопасности движения в ОАО "РЖД"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Правила технической эксплуатации (ПТЭ) предусматривают порядок действий при вынужденной остановке поезда на перегоне и закреплении составов на станционных путях. В поездах, где таких работников нет, под колеса вагонов должны быть уложены имеющиеся на локомотиве тормозные башмаки, а при их недостатке - дополнительно приведены в действие ручные тормоза вагонов в количестве и в соответствии с порядком, установленным начальником данной железной дороги. Во втором случае ПТЭ (п.15.21) требуют, чтобы стоящие на станционных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав были надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, ручными тормозами или другими установленными МПС средствами закрепления в соответствии с Инструкцией по движению поездов и маневровой работе (ЦЦ 206).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
