Нормирование точности гладких и типовых соединений сложного профиля. Контроль размеров цилиндрических поверхностей гладкими калибрами. Оценка допусков и посадок. Нормирование точности шпоночных и шлицевых соединений. Выбор универсальных средств измерения.
На рисунке изображена часть раздаточной коробки автомобиля; эта коробка служит для передачи крутящего момента к ведущим мостам автомобиля. Зубчатое колесо 5 включения заднего моста перемещается по шлицам передаточного вала 1 с помощью вилки 4. Правый конец вала опирается на подшипник качения, установленный в гнездо зубчатого колеса 6, изготовленного как одно целое с вторичным валом. Левый конец вала 1 имеет подшипник 2, который закрыт крышкой 18, которая установлена на крыльчатке 19 по D3 с незначительным зазором и крепится винтами 3 к корпусу 7. На хвостовике вторичного вала 6 по D2 на сегментной шпонке с незначительным зазором установлено зубчатое колесо 9 привода спидометра.Для гладких соединений, номинальные размеры которых указаны в чертежах, таблицах к чертежам и пояснениях, назначить посадки по ГОСТ-25347 (с соблюдением предпочтительности), построить схемы полей допусков с указанием предельных отклонений, предельных и средне вероятных зазоров или натягов. Для одного из заданных сопряжений, рассчитать посадку по указанным в таблице предельным зазорам или натягам. Применяется для установки зубчатых колес на валах редукторов, в станках и других машинах; передача крутящего момента обеспечивается шпонкой; шкивы, муфты на валах; втулка в головке шатуна тракторного двигателя, маховики и рычаги на валах; стаканы подшипников, когда предпочтителен натяг [1, с.31, таблица 1.6]. Расчет характеристик заключается в определении предельных размеров отверстия и вала [1, с.10], определении величин зазоров (натягов) [1, с.24]: Предельные размеры отверстия: мм; Эскизы деталей и соединения по посадке с указанием шероховатости и допусков формы показаны на рисунке 1.2Построить схему расположения полей допусков гладких калибров для контроля отверстия и вала, рассчитать исполнительные размеры калибров. Для расчета выбираем соединение «корпус - корпус» по диаметру D1 и заполняем карту исходных данных - таблицу 1.4. По ГОСТ 24853-81 найдем допуски на калибры для вала и отверстия [1, с.184, таблица 8.1] и занесем данные в таблицу 1.5. Исполнительные и действительные размеры калибра-пробки согласно схеме расположения полей допусков (рисунок 1.7) подсчитываются по формулам [1, с.187, таблица 8.2]: мм; Исполнительные и действительные размеры калибра-скобы согласно схеме расположения полей допусков (рисунок 1.8) подсчитываются по формулам [1, с.187, таблица 8.2]: мм;Для колец заданного подшипника назначить посадку на вал и в корпус. Вычертить эскизы подшипникового узла и посадочных поверхностей вала и корпуса под подшипник. Режим работы подшипника, перегрузки % перегрузка до 300%, толчки и вибрации умеренные, режим работы - нормальный. По ГОСТ 520 определим нижние отклонения на посадочные размеры колец подшипника [1, с.105,107, таблица 4.9]: внутреннее кольцо подшипника мкм внешнее кольцо подшипника мкм Для циркуляционно-нагруженного кольца подберем посадку в зависимости от диаметра, интенсивности радиальной нагрузки и класса точности [1, с.109, таблица 4.12].Для сборочной единицы заданного варианта размерной цепи решить «прямую задачу» по методу максимума-минимума (методу полной взаимозаменяемости), т.е. по заданным предельным размерам замыкающего звена назначить предельные отклонения на составляющие звенья, номинальные размеры которых установлены. Размерная цепь - совокупность взаимосвязанных линейных (или угловых) размеров, образующих замкнутый контур и определяющих собой взаимное положение деталей в механизме или поверхностей и осей в детали. Составляющими размерами (звеньями) размерной цепи являются размеры, изменение которых приводит к изменению размера замыкающего звена. Увеличивающими размерами называются такие размеры (звенья), увеличение которых приводит к увеличению замыкающего звена. Уменьшающими размерами называются такие размеры (звенья), увеличение которых приводит к уменьшению замыкающего звена.Расшифровать условное обозначение резьбы, определить ряд предпочтительности заданной резьбы. По значениям погрешностей размеров элементов цепи определить приведенный средний диаметр, дать для него схему и сделать заключение о годности резьбы. Определим поля допусков резьбы по ГОСТ 16093 [1, с.125, таблица 5.8]. С учетом того, что класс точности резьбы средний (получил наибольшее распространение в машиностроении) и длина свинчивания нормальная, то выбираем предпочтительные поля допусков: поле допуска резьбы болта: 6g; болт М10-6g. поле допуска резьбы гайки: 6Н; гайка М10-6Н. По ГОСТ 24705 [1, с.119, таблица 5.2] определяем основные размеры профиля, которые приведены в таблице 2.2.Для шпоночного соединения с призматической (или сегментной) шпонкой подобрать посадки шпонки в пазы вала и отверстия, исходя из условий работы; вычертить эскизы поперечных сечений вала, отверстия и самой шпонки; изобразить на схеме посадки шпонки по ширине в пазы вал и отверстия. Поля допуска по длине шпонки l: H14, дли паза под шпонку L: H15. Построить схемы полей допусков по трем элементам (d, D, b) соединения. В зависимости от условий работы механи
План
СОДЕРЖАНИЕ
Задание
1.Нормирование точности гладких соединений
1.1 Соединения гладких валов и отверстий
1.2 Контроль размеров цилиндрических поверхностей гладкими калибрами
