Исследование процесса проектирования новых изделий, подготовки чертежной документации, выбора шероховатости поверхностей. Характеристика служебного назначения и принципа работы редуктора заднего моста. Изучение назначения допусков и отклонений формы.
При низкой оригинальности работы "Нормирование точности детали вал-шестерня, редуктора заднего моста", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Служебное назначение и принцип работы редуктора заднего моста Выбор основных сопрягаемых размеров из рядов предпочтительных чисел Выбор и назначение посадок на гладкие сопрягаемые поверхности Соединение с подшипниками качения Выбор и назначение посадок на резьбовые и шлицевые соединения Расчёт размерной цепи Назначение допусков, отклонений формы, взаимного расположения поверхностей Шероховатость поверхностей Выбор средств измерений линейных размеров ведущей шестерни Сертификация. Нельзя требовать получения абсолютно точного идеального значения параметра, т.е. нулевой погрешности, так как это требование неосуществимо в реальных условиях изготовления и измерения. Служебное назначение и принцип работы редуктора заднего моста Главная передача служит для передачи крутящего момента на переднеприводных автомобилях от вторичного вала коробки передач через дифференциал на валы привода передних ведущих колес, а на автомобилях с классической схемой компоновки - от карданной передачи через дифференциал (поз.4) на полуоси заднего ведущего моста. Главная передача (поз.26,27) изменяет по величине и направлению крутящий момент, при этом тяговое усилие на ведущих колесах увеличивается с увеличением передаточного числа главной передачи. Ra5 (R5) Ra10 (R10) Ra20 (R20) Ra40 (R40) 1,0 1,0 1,2 1,0 1,1 1,2 1,4 1,0 1,05 1,1 1,15 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,6 2,0 1,6 1,8 2,0 2,2 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,4 2,5 2,5 3,2 2,5 2,8 3,2 3,6 2,5 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 4,0 5,0 4,0 4,5 5,0 5,6 4,0 4,2 4,5 4,8 5,0 5,3 5,6 6,0 6,3 6,3 8,0 6,3 7,1 8,0 9,0 6,3 6,7 7,1 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10 10 12 10 11 12 14 10 10,5 11 11,5 12 13 14 15 16 16 20 16 18 20 22 16 17 18 19 20 21 22 24 25 25 32 25 28 32 36 25 26 28 30 32 34 36 38 100 100 125 100 110 125 140 100 105 110 120 125 130 140 150 160 160 200 160 180 200 220 160 170 180 190 200 210 220 240 250 250 320 250 280 320 360 250 260 280 300 320 340 360 380 Для распорной втулки беру размер диаметр 34 из ряда Ra 40. Выбор и назначение посадок на гладкие сопрягаемые поверхности Посадки должны обеспечить качественную работу механизма и долговечность деталей механизма. Посадка для заднего подшипника (внутреннее кольцо), (6 - 7807): (Посадка используется в редукторе заднего моста автомобиля ИЖ 2126). Во избежание разрыва кольца выбранную посадку следует проверить, чтобы максимальный натяг (мм) посадки не превышал значения, допускаемого прочностью кольца: [В.Д. Мягков, том 2, стр.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
