Нормативно-правовое регулирование труда и отдыха водителей. Сходства и различия международного и внутреннего законодательства регулирующего работу водителя - Реферат
Анализ основных проблем в правовом регулировании трудовых отношений работников автомобильного транспорта. Методика определения продолжительности отдыха для водителей транспортных средств, осуществляющих международные грузопассажирские перевозки.
При низкой оригинальности работы "Нормативно-правовое регулирование труда и отдыха водителей. Сходства и различия международного и внутреннего законодательства регулирующего работу водителя", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
При этом для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов. Кроме того, для водителей может быть установлен суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц, если по условиям производства (работы) не может быть соблюдена нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени. Кроме перерывов в течение рабочего дня, водителям предоставляется ежедневный междусменный отдых, продолжительность которого вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода. Пункт "k" статьи 1 "Определения" Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, устанавливает, что под членом экипажа понимается водитель или любое из следующих лиц, независимо от того, работают ли они по найму или нет: · сопровождающий, т.е.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
