Н.Е. Жуковский как русский ученый, создатель аэродинамики как науки, краткий очерк его жизни, личностного и творческого становления. Отрицание теории относительности и его обоснование. Функции и теорема Жуковского. Постулат Жуковского – Чаплыгина.
Учась в гимназии, Жуковский мечтал стать - как отец - инженером-путейцем, учиться в Петербургском институте путей сообщения, но этого не позволили весьма ограниченные средства его родителей; плата за обучение в Московском университете была существенно ниже. В 1871 году сдал магистерские экзамены и стал преподавать математику (с конца 1871 года) и механику (сначала 1872 года) в Московском высшем техническом училище; 14 сентября 1874 года Жуковский утвержден доцентом кафедры аналитической механики училища; 4 ноября 1876 года состоялась публичная защита магистерской диссертации; 30 апреля 1882 года Жуковский защитил диссертацию на степень доктора прикладной математики, представив работу «О прочности движения». В 1892 году сделал доклад «По поводу летательного снаряда Чернушенко»; составив основные уравнения динамики для центра тяжести планирующего тела (то есть, при постоянном угле атаки), Жуковский нашел траектории при различных условиях движения воздуха, в том числе теоретически предсказал возможность мертвой петли[1]. Жуковский исследовал причины возникновения аварий в Московском водопроводе; 21 февраля 1898 года сделал на собрании ученых и инженеров в Политехническом обществе доклад о явлениях гидравлического удара, вскрыв его механизм, вывел формулы, связывающие скорость течения, давление, плотность и радиус трубы, зависящие от времени и расстояния рассматриваемого сечения от выбранного начала координат. В 1904 году Жуковский открыл закон, определяющий подъемную силу крыла самолета; определил основные профили крыльев и лопастей винта самолета; разработал вихревую теорию воздушного винта.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
