Інформаційні технології в забезпеченні безпеки митного простору України - Статья

В умовах спрощення умов торгівлі між країнами, лібералізації національних митних політик, усунення низки барєрів щодо переміщення товарів і осіб вплив глобалізації та інформатизації на просторові аспекти розвитку митної справи є очевидним, бо визначається як глобальними трансформаціями, так і особливостями формування внутрішнього митного середовища кожної країни. Субєктами зовнішньоекономічної діяльності схвально сприймається спрощення процедур проведення митного контролю та митного оформлення. За останні роки спостерігається сповільнення зовнішньої торгівлі України з огляду на низку соціально-політичних чинників внутрішнього характеру (рис.1), проте навантаження на митниці не зменшується, бо розширення європейського вектору співробітництва посилює відповідальність за безпеку митних кордонів та митного простору. Разом із тим кожен вид транспортування має свої особливості в побудові митної та транспортної логістики, відповідає певним умовам поставки згідно з правилами ІНКОТЕРМС, що потребує врахування під час перевезення товарів через митний кордон, а відповідно і при митному контролі й оформленні. митний контроль інформаційне забезпечення Важливим для забезпечення безпеки митного простору України стало усвідомлення необхідності впровадження управління ризиками при здійсненні митного контролю та митного оформлення.Отже, можливо констатувати, що автоматизація процесів здійснення митного контролю та митного оформлення не має альтернатив, зважаючи на сучасні глобальні процеси розвитку інформаційних технологій.

Отже, можливо констатувати, що автоматизація процесів здійснення митного контролю та митного оформлення не має альтернатив, зважаючи на сучасні глобальні процеси розвитку інформаційних технологій. Тому в майбутньому вона потребуватиме постійного вдосконалення та розвитку відповідно до реалій часу та тенденцій розвитку світової практики виявлення й попередження ризиків у митній справі. При цьому, ключова роль організації роботи цієї системи, її наповнення та підвищення рівня інтелектуального навантаження залишається за посадовими особами митниць. Відтак на часі залишається підвищення питання фаховості працівників митниць, які працюють із новітніми інформаційними продуктами. Від двох складових програмно-інформаційного забезпечення системи управління ризиками - надійності й якості програмно-інформаційних продуктів та професійної підготовки працівників, які з ними працюють, - значною мірою залежить безпека митного простору країни та ефективність управління ризиками.

1. Войцещук А.Д. Захист інформації в комплексній системі "Електронна митниця" як одна зі складових економічної безпеки держави / А.Д. Войцещук // Вісник Академії митної служби України. Сер.: Технічні науки. - 2013. - № 1. - С.18-24. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ vamsutn_2013_1_5.

2. Пашко П.В. "Електронна митниця" - головний механізм забезпечення митної безпеки держави / П.В. Пашко, В.П. Шуляк. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zema. at.ua/publ/derzhava/derzhavni_ organi/pashko_p_v_shuljak_v_p_elektronna_mitnicja_golovnrj_mekhanizm_zabezpechennja_mitnoji_bezpeki_ derzhavi/16-1-0-58

3. Наказ Державної митної служби України від 14.11.2003 р. №765 "Про введення в дослідну експлуатацію програмно-інформаційного комплексу "Автоматизована система митного оформлення товарів та інших предметів".

4. Наказ Державної митної служби України від 15.09.2004 р. № 671 "Про проведення експерименту з використання електронної форми декларування". [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon2. rada.gov.ua/laws/show/z1451-04.

5. Наказ Державної митної служби України від 25.01.2007 N 48 "Про введення в дослідну та постійну експлуатацію програмно-інформаційного комплексу "Інспектор-2006".

6. Наказ Державної митної служби України від 13.12.2010 р. №1467 Про затвердження Порядку застосування автоматизованої системи аналізу та управління ризиками під час митного контролю та митного оформлення товарів із застосуванням вантажної" митної декларації. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon2. rada.gov.ua/laws/show/z0180-11.

7. Наказ Міністерства фінансів України від 24.05.2012 р. №597 "Про затвердження Порядку здійснення аналізу та оцінки ризиків, розроблення i реалізації заходів з управління ризиками в митній службі України". [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon5. rada.gov.ua/laws/show/z0882-12.

8. Наказ Державної митної служби України від 28.11.2012 р. № 683 "Про експлуатацію модуля АСАУР в пунктах пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення".

9. Наказ Державної митної служби України від 21.01.2013 р. № 20 "Про експлуатацію модуля АСАУР в пунктах пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення ("Пасажирський пункт пропуску")".

10. Наказ Державної фіскальної служби України від 29.10.2014 р. № 227 "Про затвердження Порядку внесення інформації про можливі порушення законодавства з питань державної митної справи до модуля "Орієнтування" АСМО "Інспектор-2006".

11. Федотов О.П. Орієнтування як підстава для здійснення митного огляду / О.П. Федотов // Проблеми законності. - 2016. - Вип.132. - С.124-134.

12. Наказ Державної фіскальної служби України від 21.03.2016 р. № 231 "Про затвердження Порядку роботи з модулем "Конструктор профілів ризику" АСМО "Інспектор".

13. Cargo Targeting System (CTS) Participant Guidelines [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www. customs.gov. lk/public/files/cts/WCO_CTS_Participant_Guidelines_V2_5. pdf.

Размещено на .ru