Неразьемные соединения - Лекция

В процессе изготовления машины некоторые ее детали соединяют между собой, при этом образуются неразъемные или разъемные соединения. Неразъемными называют соединения, которые невозможно разобрать без разрушения или повреждения деталей.Заклепочный шов образуют заклепки и склепываемые детали, выполненные в большинстве случаев из листового материала или профилей проката (рис. Отверстия под заклепки в деталях продавливают или сверлят. При продавливании образуются мелкие трещины по периферии отверстий, которые могут быть причиной разрушения заклепочного шва во время работы. Диаметры отверстий do под заклепки принимают в зависимости от диаметра заклепки d (см. табл. Сначала происходит осадка стержня, зазор между заклепкой и отверстием заполняется, после чего образуется замыкающая головка (рис.Высокая стоимость, так как процесс получения заклепочного шва состоит из большого числа операций (разметка, продавливание или сверление отверстий, нагрев заклепок, их закладка, клепка) и требует применения дорогостоящего оборудования (станки, прессы, клепальные машины). Большой расход материала, так как изза ослабления деталей отверстиями под заклепки требуется увеличение площади сечений. Кроме того, необходимость применения накладок и прочих дополнительных элементов также приводит к увеличению расхода материала. В конструкциях, воспринимающих значительные вибрационные и ударные нагрузки при высоких требованиях к надежности соединения.Форма головки выбирается в зависимости от назначения заклепочного шва и определяет тип заклепки. Наибольшее применение имеют заклепки с полукруглыми головками (рис. 1.2, г) применяют в слабонагруженных металлических соединениях, а также в соединениях неметаллических материалов (фибра, текстолит и др.).В зависимости от назначения заклепочные швы бывают: прочные, обеспечивающие основной критерий работоспособности-прочность. В настоящее время плотные заклепочные швы заменяют сварными соединениями. заклепка сварной клеевой соединение В зависимости от взаимного расположения склепываемых деталей различают заклепочные швы внахлестку (рис. В зависимости от числа рядов заклепок швы бывают однорядные (см. рис. В зависимости от числа плоскостей среза одной заклепки швы делят на односрезные (см. рис.Однородность с материалом склепываемых деталей для предотвращения появления гальванических токов, сильно разрушающих соединения. Для дюралюминиевых деталей применяются алюминиевые заклепки, а для медных деталей - медные. Заклепки изготовляют на высадочных автоматах из прутков малоуглеродистых сталей Ст.2, Ст.3, 10кп, 20кп, из сплавов цветных металлов Л62, МЗ, АД1 и др. На практике при расчете прочных заклепочных швов пользуются следующими соотношениями, полученными совместным решением уравнений при условии равнопрочности всех элементов шва: 1. Диаметр отверстий под заклепки для швов внахлестку (см. рис.Сварка - это процесс получения неразъемного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями путем местного или общего нагрева либо методом пластической деформации. Сварные соединения в настоящее время представляют собой основной тип неразъемных соединений. Они образуются путем местного нагрева деталей в зоне их соединения. В современном машиностроении применяют различные способы сварки, из которых наибольшее распространение получила электрическая сварка. Технологические процессы различных способов сварки и области их применения рассматриваются в курсе «Технология металлов и конструкционные материалы».Невысокая стоимость соединения благодаря малой трудоемкости процесса сварки простоты конструкции сварного шва. Сравнительно небольшая масса конструкции (на 20/25 % меньше массы клепаной), так как: а) поскольку отсутствуют отверстия под заклепки, требуется меньшая площадь сечений свариваемых деталей; б) соединение деталей может выполняться встык без накладок (рис.2.1.б) в) отсутствуют выступающие массивные головки заклепок (ср. рис. Прочность сварного соединения зависит от квалификации сварщика. По мере совершенствования процесса сварки этот недостаток проявляется в меньшей степени.В современном машиностроении, в строительных конструкциях и в других отраслях промышленности сварные соединения вытеснили заклепочные, за исключением особых случаев, оговоренных выше. В настоящее время сварку широко применяют как способ получения заготовок деталей из проката в мелкосерийном и единичном производстве, а также в ремонтном деле.При автоматической сварке происходит более глубокое проплавление металла, поэтому толщину свариваемых деталей без обработки кромок увеличивают примерно в два раза по сравнению с ручной, а при обработке кромок угол их скоса уменьшают. Соединения встык наиболее надежные из всех сварных соединений, их рекомендуют в конструкциях, подверженных вибрационным нагрузкам. Эти соединения выполняют угловыми швами, которые могут иметь различную форму сечения: а) нормальные (рис. В зависимости от расположения относительно нагрузки угловые швы бывают: а) лобовые, расположенные перпендику

План

Введение

1. Заклепочные соединения

1.1 Образование заклепочного шва

1.2 Достоинства, недостатки и применение заклепочных соединений

1.3 Основные типы заклепок

1.4 Классификация заклепочных швов

1.5 Краткие сведения о материалах заклепочных соединений

2. Сварные соединения

2.1 Общие сведения о сварных соединениях

2.2 Достоинства и недостатки сварных соединений по сравнению с заклепочными

2.3 Применение сварных соединений

2.4 Конструктивные разновидности сварных соединений и типы швов

2.5 Рекомендации по конструированию сварных соединений встык и внахлестку

3. Клеевые соеднения