Розробка елементів теорії взаємодії багатопарних фрикційних вузлів стрічково-колодкового гальма, закономірності зміни їх основних експлуатаційних параметрів багатопарних. Методика та етапи розрахунку теплових втрат від гальмівних шківів бурових лебідок.
При низкой оригинальности работы "Навантаженість багатопарних фрикційних вузлів гальмівних систем бурових лебідок", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%