Наукове обґрунтування визначення раціональних параметрів перевантажувальних пристроїв потоково-транспортних систем харчових виробництв - Автореферат

Незважаючи на широке застосування перевантажувальних пристроїв в потоково-транспортних системах харчових виробництв, а також на існуючі результати теоретичних досліджень, недостатня, а інколи і відсутня інформація з питань дослідження операцій перевантаження в пристроях, в яких вантаж здійснює складний плоский рух одночасно на кількох несучих площинах конвеєрів, призводить до: значних матеріальних енергетичних і часових витрат під час виготовлення і експлуатації обладнання, а також на його налагодження; виникнення заторів вантажів в транспортних системах; ушкодження та псування готової продукції. Завданням даної роботи є встановлення повної інформації про якісні і кількісні зміни кінематичних і силових параметрів руху тарних продовольчих вантажів у перевантажувальних пристроях, що буде основою для наукового обгрунтування визначення раціональних параметрів операції перевантаження. Автором особисто проведено аналіз літературних джерел, розроблено математичні моделі руху вантажу в перевантажувальних пристроях, проведено лабораторні дослідження та аналіз отриманих результатів. ? виконано математичне моделювання складного плоского руху вантажу одночасно на кількох несучих площинах в перевантажувальних пристроях з пасивними робочими органами, одержано інформацію про якісні і кількісні зміни кінематичних і силових параметрів руху; ? виконано математичне моделювання складного плоского руху вантажу одночасно на кількох несучих площинах в перевантажувальних пристроях з активними робочими органами;В першому розділі проаналізовано інформаційні та технічні джерела з питань дослідження складного плоского руху вантажів у перевантажувальних пристроях ПТС харчових виробництв. Відмічено проблемність математичного моделювання складного плоского руху вантажу одночасно на кількох несучих площинах в перевантажувальних пристроях, що стримувало визначення раціональних параметрів пристроїв такого класу. В другому розділі проведено аналітичні дослідження складного плоского руху вантажів одночасно на кількох несучих площинах в широко застосовуваних перевантажувальних пристроях. Створено математичні моделі руху вантажів в таких перевантажувальних пристроях: В основу методу дослідження операцій перевантаження покладено поетапний аналіз руху вантажу. маса вантажу; - момент інерції вантажу; - діагональ вантажу, ; довжина і ширина вантажу; - лінійне і кутове прискорення руху центра мас вантажу; - проекції головних векторів сил тертя, що діють в зоні контакту опорної поверхні вантажу з несущими площинами конвеєрів 1 і 2 на осі і ; ; - кут між напрямком осі та головним вектором сил тертя відповідно; - головні вектори сил тертя опорної поверхні вантажу відповідно по подавальному і відвідному конвеєрах, - площі опорних поверхонь частин вантажу, розташованих відповідно на конвеєрах 1 і 2; - загальна площа опорної поверхні вантажу; - коефіцієнти тертя вантажу по несучим площинам конвеєрів 1 і 2; - гравітаційна стала; - коефіцієнт апроксимації; - радіус-відстань від центру ваги частини вантажу, яка розташована на конвеєрі 1 і 2, до миттєвого центру обертання; ; - значення головного вектора сил тертя при ; - нормальна реакція дії напрямної на вантаж; - сила тертя проковзування ребра А вантажу по напрямній 3, ; - коефіціент тертя ковзання ребра вантажу по напрямній;Аналіз конструктивних та компоновочних схем потоково-транспортних систем харчових виробництв виявив потребу в розробці методів визначення раціональних параметрів перевантажувальних пристроїв, в яких вантажі здійснюють складний плоский рух одночасно по кількох несучих площинах, що дозволить забезпечувати вимоги по продуктивності, схемах компонування та уникнення явищ затороутворення. Виконаний у даній роботі комплекс досліджень дав змогу розробити наукове обґрунтування визначення раціональних значень кінематичних, часових і силових параметрів перевантажувальних пристроїв у ПТС харчових виробництв. силовий перевантажувальний пристрій інтенсифікація Виконаний аналіз конструкцій та існуючих методик розрахунку перевантажувальних пристроїв показав, що пристрої, в яких вантаж здійснює складний плоский рух одночасно на кількох несучих площинах, не мають наукового обґрунтування визначення параметрів, що стримує підвищення продуктивності ПТС, а також уникнення затороутворення.

2. ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ