Наукові основи забезпечення ефективності системних властивостей автотранспортних засобів в проектах реалізації їх життєвого циклу - Автореферат

Існуюча виробничо-технічна база комплексних автотранспортних підприємств (АТП), авторемонтних підприємств (АРП), станцій технічного обслуговування і ремонту автомобілів (СТО) не адаптована до таких змін і не може забезпечити виконання комплексу робіт щодо забезпечення системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації за умов значної різномарочності рухомого складу. Тому важливе місце у розвязанні цієї проблеми займають розробки проектів забезпечення системних властивостей АТЗ на основі розвитку виробничо-технологічного потенціалу авторемонтного комплексу України, як складної організаційно-технологічної системи, з використанням наукових основ менеджменту, логістики, реінжинірингу, маркетингу, моніторингу, інформаційних технологій та методично-програмного забезпечення. Для досягнення поставленої мети в дисертаційній роботі визначені такі задачі дослідження: - провести аналіз наукової проблеми, в результаті якої виявити: комплексні показники, що характеризують системні властивості АТЗ та причини їх втрати в процесі експлуатації; стан виробничих структур, які забезпечують системні властивості АТЗ в процесі експлуатації; Наукова новизна досліджень і одержаних результатів полягає в тому, що вперше з єдиних системних позицій запропоновано науково-обґрунтований підхід до формування виробничих структур та впровадження технологічних процесів забезпечення системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації, який базується на розробці моделей та методик управління проектами організаційно-технологічних систем авторемонтного виробництва. роботоздатність автотранспорт ефективність відновлення У працях із співавторами автор сформував організаційне забезпечення управління проектами у структурі малого життєвого циклу АТЗ [1, 10, 13, 37, 52, 54, 62], розробив моделі, методики та алгоритми управління проектами забезпечення системних властивостей АТЗ в умовах експлуатації [1-4, 6, 8, 11, 12, 34, 45, 48, 53, 55, 59], провів аналіз динамикі зміни структури автопарку і його технічного стану та виробничо-технологічних структур, що забезпечують системні властивості АТЗ на сучасному етапі [30, 60, 61], розробив технологічні проекти відновлення ресурсу АТЗ [7, 51, 56], провів дослідження щодо ефективності науково-прикладних розробок [5, 9, 38, 39, 41, 57, 58].Вступ містить обґрунтування актуальності дисертаційної роботи, сформульовано її мету та визначено новизну отриманих результатів їх наукову і практичну значимість, наведено дані про апробацію та визначено особистий внесок здобувача. Для оцінки звязків між показниками, які характеризують системні властивості АТЗ і основними факторами, що забезпечують їх реалізацію на всіх етапах життєвого циклу (ЖЦ), прийнята системна модель, як математичне ядро управління програмою ЖЦ АТЗ. Використання моделей даного класу забезпечує поєднання в єдиній критеріальній системі різних показників якості АТЗ на всіх етапах ЖЦ. Системна модель являє собою модель, сформовану шляхом обєднання по заданому алгоритму окремих локальних моделей виробничих процесів по всіх етапах ЖЦ. На перших етапах ЖЦ (проектування і виготовлення) АТЗ представляється як проект П 1, і як конкретна конструкція П 2.Системний підхід сприяє головним чином виробленню правильного методологічного мислення про складний виробничо-технологічний процес (обєкт), забезпечуючи при цьому основу для визначення внутрішніх і зовнішніх факторів у виді інтегрованого цілого, дозволяє правильно визначити функції підсистем і складної системи у цілому, в межах яких функціонує конкретний обєкт дослідження. В даній роботі системний підхід направлений на комплексне упорядкування виробничих структур та технологічних процесів, що забезпечують системні властивості АТЗ і формування оптимальних взаємозвязків між ними для реалізації процесів ціледосягнення (надійності, економічності, екологічності АТЗ) з максимальною системною ефективністю. На основі логічної схеми задач системного проектування розроблено структуру системної моделі управління проектами забезпечення ефективності системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації за сучасних умов функціонування АТК (рис. Процеси, що забезпечують ефективні системні властивості АТЗ визначаються складом та структурою цілей які формуються з врахуванням технологічних та організаційних звязків з зовнішнім середовищем. Цільовий рівень Цс, що підлягає розгляду, можна представити у вигляді: Цс = Цjk (Hjk, Ejk, Gjk); j=1,2,...J; k=1,2,...K, (2) де H jk - локальні цілі, що повязані із забезпеченням надійності АТЗ; E jk - локальні цілі, що забезпечують економічність АТЗ; G jk - локальні цілі, що визначають вплив на навколишнє середовище.На практиці, в залежності від локальних цілей, що обумовлюють системні властивості АТЗ, застосовують різні показники-критерії: коефіцієнт технічної готовності; простої АТЗ в ремонті і ТО; якість ремонту і ТО; продуктивність ремонту; витрати на запасні частини; рівень запасів обмінного фонду; якість відновлення деталей і т.і. Величини n1, n2,... ni формуються на основі властивостей, що характери

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ