Експериментальні дослідження комбінованих металевих конструкцій з врахуванням особливості їх регулювання і роботи під навантаженням, пов’язані з прийнятим способом будівництва. Використання таких конструкцій в якості несучих сталезалізобетонних елементів.
При низкой оригинальности работы "Натурні випробування металевої шпренгельної статично невизначеної конструкції прольотом 18,0 м", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На початковому етапі теоретичних розрахунків згідно розробленої методики, розглядаючи конструкцію комбінованої системи як стержневу структуру, порівняно легко враховувати довільні умови роботи просторової конструкції на будь-яке зовнішнє навантаження як при проектуванні, так і при розрахунку існуючих систем, ефективно використовуючи при цьому розроблені методи розрахунку стержневих систем в пружній стадії разом з методами розрахунку нелінійних пружних систем для стале залізобетонних елементів. Теоретичну розробку методики і алгоритму розрахунку регулювання напружено-деформованого стану комбінованих конструкцій проводили поетапно з метою вивчення впливу різноманітних факторів на напружено-деформований стан перерізів конструкцій, а саме: ? експериментальні металеві комбіновані конструкції; Одночасно з експериментально-конструкторськими роботами одночасно проводяться роботи з розробки теоретичних обґрунтувань, в результаті яких було створено новий підхід до розрахунку комбінованих металевих конструкцій і якісної оцінки роботи елементів конструкцій з врахуванням різного роду фізичних і механічних факторів, які в певній мірі впливають на перерозподіл зусиль. Випробування і теоретичні розрахунки металевих однопролітних конструкцій виконані з метою визначення їх напружено-деформованого стану балок, оцінки впливу геометричної топології і навантажень на величину напружено-деформованого стану в перерізах конструкції в цілому і оцінки несучої здатності конструкцій. Для комбінованих систем проводились розрахунки по встановленню реальних діаграм «згинальний момент - прогин», «поздовжня сила - прогин» в залежності від величини і місця прикладання зовнішнього навантаження з метою подальшого використання отриманих діаграм для розрахунків, їх якісної і кількісної оцінки на кінцевий результат розрахунку.За результатами проведених експериментальних досліджень встановлено, що теоретичні значення вертикальних переміщень вузлів балки жорсткості з експериментальними по довжині прольоту балки жорсткості показали достатньо близьку їхню збіжність. Різниця теоретичних і експериментальних результатів в залежності від величини зовнішнього навантаження становила 7-10%. EN1993-1-Eurocode 3: Design steel structures - Part 1-1: General rules and rules for buildings. EN 1993-1-11:2007 Eurocode 3: Design of steel structures - Part 1-11: Design of structures with tension components. Экспериментальное исследование шпренгельных конструкций с перфорированной балкой жесткости и комбинированным предварительным напрежением /М.П.Забродин, В.В.Егоров// Металлические конструкции и испытания сооружений: межвуз. темат. сб. тр.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
