Експериментально-теоретичне дослідження напружено-деформованого стану елементів, що згинаються, із звичайним армуванням з врахуванням передісторії навантаження. Розроблення методики розрахунку жорсткості цих елементів, а також методу визначення прогинів.
При низкой оригинальности работы "Напружено-деформований стан та розрахунок залізобетонних елементів, що згинаються, з урахуванням передісторії завантаження", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
При сучасних методах проектування залізобетонних конструкцій, що згинаються, виходячи з умов граничних станів, реальний рівень завантаження під час експлуатації складає 40-70% від руйнуючого зусилля. Методика проектування не враховує короткочасного випадкового довантаження таких конструкцій навантаженнями високого рівня (80…95% від руйнуючого). Виходячи з цієї позиції, виникла потреба вивчення напружено-деформованого стану та роботи залізобетонних елементів, що згинаються, із звичайним армуванням, довантажених більш високим рівнем навантаження, тобто залежно від передісторії навантаження. Експериментально-теоретичне дослідження напружено-деформованого стану елементів, що згинаються, із звичайним армуванням з врахуванням передісторії навантаження та розроблення експериментально перевіреної методики розрахунку жорсткості цих елементів, а також зручного для практичного користування методу визначення прогинів. На захист виносяться: результати експериментально-теоретичних досліджень, методика розрахунку на ЕОМ із використанням повної діаграми роботи бетону «s-e» залізобетонних балок, що згинаються, із звичайним армуванням з урахуванням передісторії навантаження.У першому розділі також розглянуто вже існуючі теорії повзучості бетону та залізобетону: - теорія пружної спадковості, основи якої були закладені Больцманом, Вольтером та значно розвинуті в подальшому А.К. Зусилля руйнування FU, якому відповідає руйнуючий момент MU=AFU/2 (а-плече сили), було прийняте як середнє з двох отриманих: балка Б-1 FU1=41,44КН, балка Б2 FU2=41,83КН - і склало FU=41,635КН. Після тривалого навантаження експлуатаційним рівнем, коли припинився ріст деформацій бетону і арматури, а також прогинів (t2=t1 38=388 діб), проводилося довантаження окремих балок більш високим рівнем F(t2). Оскільки в кожній установці (всього 4 установки) було встановлено по дві балки, то довантаження однаковим рівнем проводилося відразу двох балок, таким чином: Б-3, Б-4 довантажувалися до рівня m=0,7; Б-5, Б-6 до рівня m=0,8; Б-7, Б-8 до рівня m=0,9; на балки Б-9, Б-10 - рівень навантаження не мінявся і був постійним m=0,6 протягом усього експерименту. Після нетривалої витримки (5 діб) під навантаженням (t3=t2 5=393 доби) проводилося розвантаження всіх балок, які були довантажені, до експлуатаційного рівня (m=0,6).Проведені експериментально-теоретичні дослідження роботи залізобетонних елементів, що згинаються, при нетривалому довантаженні до більш високого рівня. При тривалому навантаженні експлуатаційним рівнем залишкова міцність залізобетонних елементів, що згинаються, склала 90% від початкової міцності. Короткочасне (5 діб) довантаження залізобетонних елементів, що згинаються, приводить до появи додаткових пружних і пластичних деформацій бетону.
План
Основний зміст роботи
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
