Аналіз моделювання взаємодії фундаментів транспортної споруди із шаруватою основою із застосуванням методом скінченних елементів залежно від їхньої жорсткості, з урахуванням показника гнучкості. Вплив розташування одиничного шару по висоті моделі основи.
При низкой оригинальности работы "Напружено-деформований стан шаруватих ґрунтових основ при взаємодії із транспортними спорудами", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Одним зі шляхів рішення даної проблеми є максимальне урахування специфічних властивостей шаруватих ґрунтових основ, які взаємодіють із транспортними спорудами, що забезпечує найбільш повне знання й можливе прогнозування поводження системи «транспортна споруда-ґрунтова основа». Тому задача, яка полягає в дослідженні напружено-деформованого стану таких основ і вирішується в дисертаційній роботі, є актуальною. Метою даної роботи є визначення напружено-деформованого стану шаруватих ґрунтових основ при взаємодії із транспортними спорудами, зокрема шляхопроводів тунельного і мостового типів. В роботі дістало подальший розвиток застосування показника гнучкості за Горбуновим-Посадовим при дослідженні НДС шаруватих основ за допомогою МСЕ, розвинена пружно-пластична модель шару кінцевої товщини для випадку шаруватих основ, а також удосконалено процес дослідження основ при взаємодії із транспортними спорудами. Робота обговорювалася на засіданнях кафедр «Тунелі, основи та фундаменти» ДНУЗТА, «Основи та фундаменти» Придніпровської державної академії будівництва й архітектури та відділа основ та фундаментів будівель і споруд у складних інженерно-геологічних умовах Державного науково-дослідного інституту будівельних конструкцій.У дисертаційній роботі наведено нове рішення актуальної науково-технічної задачі, що укладається у визначенні напружено-деформованого стану шаруватих ґрунтових основ при взаємодії із транспортними спорудами типу мостових і тунельних шляхопроводів. Проаналізована проблема роботи транспортних споруд на шаруватих основах свідчить про актуальність дослідження поводження споруд при взаємодії з такими основами. Доведено, що найбільш правомірним підходом у дослідженні напружено-деформованого стану шаруватих і структурно-нестійких основ є підхід, який базується на розгляді сукупності частин «споруда-основа». У роботі розроблено теоретичні положення й практичні рекомендації з обліку специфічних особливостей моделі основи, наведені положення дискретизації моделі на СЕ, які збільшують точність розрахунку, а також проведений числовий аналіз моделей з різними видами закріплень. Проведено числовий аналіз фундаментів з різними показниками гнучкості, результати якого довели важливість впливу їхньої жорсткості на контакті із основою й, як наслідок, встановлений характер розподілу напружень і переміщень ґрунтового шаруватого масиву.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
