Дослідження енергонавантаженості пар тертя барабанно-колодкових гальм транспортних засобів. Теоретичні дослідження фрикційної взаємодії металополімерних пар тертя. Аналіз процесів і явищ, що відбуваються в гальмівних механізмах транспортних засобів.
При низкой оригинальности работы "Напружено-деформований стан поверхневих і приповерхневих шарів металевих фрикційних елементів гальмівних пристроїв", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
In materials of the article energy loading is examined and steam wearing friction properties of a dram-block brakes of transport vehicles. Analysis of the tense being of superficial layer to the rim to the drum at braking showed that forces of friction were instrumental in strengthening of superficial layer and origin of remaining tensions of compression. The offered theoretical model of mechanism of destruction as a result of the electric thermal mechanic loading during friction confirms supposition about formation of superficial layer on a rim to the drum with low density of distributions and intensive cracks formation in plane layers. Проте ні в одному з методів не враховується, що теплоутворення відбувається не тільки на поверхні тертя, але і в матеріалі фрикційних накладок за рахунок термодеструкційних процесів, що спостерігаються при температурах вище допустимої для матеріалу пар тертя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
