Анализ повреждаемости тележек грузовых вагонов. Дефекты боковых рам. Положения фрикционных клиньев в тележке. Методики оценки эксплуатационной надежности, динамических эксплуатационных нагрузок. Схема ввода в эксплуатацию и движения до отказа изделий.
Благодаря простоте конструкции (основные несущие элементы - две боковые рамы и надрессорная балка), обслуживания и ремонта, она эксплуатируется на протяжении уже многих десятилетий. При этом, как показывают многочисленные исследования и обширный опыт эксплуатации, несмотря на проведенные за это время изменения конструкции ходовых частей, боковые рамы тележки подвержены повреждениям в виде усталостных трещин, а одной из причин этого являются большие значения амплитудных напряжений, возникающих в различных зонах отливок в процессе эксплуатации. Существующая методика усталостных стендовых испытаний, которая позволяет оценить предел выносливости натурных деталей на этапе изготовления, дает указание по нагружению литых деталей только вертикальной нагрузкой.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
