Монтаж шинопроводу - Курсовая работа

Шинопроводи - альтернатива кабелям.Для тих, хто ще не зовсім знайомий з цим устаткуванням, коротенько нагадаємо про конструкцію шинопроводу. Отже, це пакет мідних чи алюмінієвих шин (провідників), що розміщені в металевому кожусі.На прямих ділянках, що, власне, і утворюють так звану «трасу» шинопроводу залежно від його типу (магістральний чи розподільний), розташовані розетки відвідних блоків, через які здійснюється живлення навантаження.Одним з найважливіших умов експлуатації будь-якої електроустановки є її безпека. У цьому відношенні шинопроводи є прекрасним рішенням, здатним задовольнити будь-якого, навіть самого найвимогливішого, замовника.1. Комплектним шинопроводом називається пристрій, призначений для передачі і розподілу електроенергії, що складається з голих або ізольованих шин різного профілю, укладених в захисну оболонку, з усіма відносяться до нього відгалужувальними пристроями, що підтримують і кріпильними конструкціями. У комплект поставки шинопроводів відповідно до замовний специфікацією повинні входити підтримувальні і кріпильні конструкції для кріплення шинопроводів до будівельних основ. Розкривати ящики допускається тільки з боку, зазначеної написом «верх», безпосередньо перед складанням секцій магістральних шинопроводів в блоки в майстерні електромонтажних заготовок (МЕЗ) або інших видів шинопроводів в зоні монтажу. При вилученні з ящиків і перенесенні секцій підйомними механізмами слід застосовувати траверси і чалочні пристосування, що забезпечить збереження шинопроводів. При значних обсягах робіт (на цех, корпус) розробляють проект виробництва електромонтажних робіт (ППР). 2.12 цієї інструкції розробляють ППР, виконують заготовку блоків шинопровода, а також нетипових кріпильних та інших виробів в умовах МЕЗ, готують необхідні для монтажу шинопровода механізми і пристосування.2.54. Роботи з монтажу шинопроводів слід виконувати в одну стадію безпосередньо на обєкті, що обумовлено простотою операцій по зєднанню секцій. збірку секцій шинопровода в блоки;. Розподільні шинопроводи слід комплектувати в блоки довжиною до 30 м (10 секцій).3.1 . Відкриті шинопроводи виконують голими алюмінієвими шинами. Існують два виконання шинопроводів : з шинами , що не захищеними від дотику або потрапляння на них сторонніх предметів ( незахищене ) ; з шинами , огородженими металевою сіткою або перфорованими коробами (захищене ) . 3.8 . Для виконання відкритих шинопроводів слід застосовувати алюмінієві шини АД31Т1 по ГОСТ 15176-70 , виготовлені з алюмінієвого сплаву АД31 за ГОСТ 4784-74 . Диаметр болта, мм Шайба.5.1 . Перевірку , випробування комплектних і відкритих шинопроводів , а також здачу робіт слід виконувати відповідно до вимог ПУЕ та СНИП III - 33 -76. Зварні шви повинні мати лускову поверхню без напливів і плавний перехід до основного металу . 5.3 . Ізоляція змонтованих розподільних , тролейних та освітлювальних шинопроводів повинна бути випробувана мегомметром на напругу 1000 В; при цьому опір має бути не нижче 0,5 МОМ.Ремонтна бригада складається не менше ніж з двох електрослюсарів, один з яких (виконавець робіт) повинен мати IV кваліфікаційну групу з техніки безпеки, а другий - не нижче II групи. Перед початком робіт перевіряють відсутність напруги, і устаткування заземлюють включенням стаціонарних розєднувачів заземлення або переносного, на місці робіт вивішують плакати «Заземлено» і «Працювати тут». Ремонтно-монтажні роботи в електроустановках доводиться вести в умовах заземлених металевих конструкцій, струмопровідних підлог, значною вологості, що становить підвищену небезпеку для працюючих. Допускається застосовувати електроінструмент напругою до 220 В, але при надійному заземленні корпусу інструменту і наявності захисних засобів - діелектричних рукавичок, калош, килимків. До робіт, які виконуються зі зняттям напруги, належать роботи, які здійснюються в електроустановці (або її частини), в якій з струмопровідних частин знято напругу і доступ в електроустановки (або їх частини), що знаходяться під напругою, стало неможливим.