Модернизация привода тележки для подачи рулонов на агрегат продольной резки листового проката - Дипломная работа

тележка резка схема привод Производством холоднокатаной стали в России занято примерно 300 предприятий - около 100 металлургического и около 200 машиностроительного профиля. С развитием автопромышленности сильно возросла потребность в оцинкованной холоднокатаной конструкционной тонколистовой стали толщиной 0,5-2,5 мм, изготовляемой из качественной углеродистой стали. Тонколистовую сталь прокатывают из конструкционной углеродистой стали обыкновенного качества толщиной 0,9-2 мм. Ее поставляют в виде листов размерами от 600x1200 до 1250x2500 мм, а также в рулонах. В связи с этим особую важность приобретает окончательная отделка металла - продольная порезка рулонов на агрегатах продольной резки. Значительно возрастают требования к надёжности агрегатов и их основных узлов. Важнейшей задачей является обеспечение бесперебойной работы устройств, предназначенных для задачи подката в технологическую цепочку агрегата продольной резки - транспортёров, подъёмных столов, передаточных тележек. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ МОДЕРНИЗАЦИИ 1.1 Агрегат продольной резки В 1981 - 1982 годах в цехе динамной стали были установлены два агрегата продольной резки фирмы SKET (ГДР). Подъёмный стол состоит из механизма передвижения тележки стола и гидравлической установки подъема стола. Рабочий ход тележки стола -8850мм. Рабочее давление в цилиндрах гидросистемы - 150 МПа - 16 кгс/см2. Привод перемещения тележки приемного стола от электродвигателя мощностью не менее 2,2 кВт через редуктор. Механизм передвижения тележки состоит из электродвигателя, колодочного тормоза, муфты с тормозным шкивом, двухступенчатого цилиндрического редуктора и цепной передачи. Работа системы осуществляется следующим образом (в соответствии с рисунком 1.1): Электромостовой кран устанавливает до 4 рулонов 7 на накопительный стеллаж. Рисунок 1.1 - Схема работы транспортно-накопительной системы агрегата 1.3 Анализ работы самоходной тележки для подачи рулонов на агрегат продольной резки Транспортно - накопительная система агрегата продольной резки способна эффективно осуществлять функции доставки заготовок, перемещения, хранения, а также задачи рулонов в технологическую цепочку агрегата продольной резки стали. Применение в конструкции привода вертикальной цепной передачи, а так же стандартных узлов, и деталей, изготавливаемых на территории Российской Федерации и в ремонтных цехах ОАО «Северсталь» позволяет эффективно решить эти задачи. Исходные данные: -скорость передвижения тележки V = 10 м/мин = 0,2 м/с -грузоподъемность Q = 25т -режим работы - кратковременный -вес тележки и механизмов G0 = 10,11 т -диаметр обода ходового колеса, DXK = 400мм Задачи проводимой реконструкции: - модернизация гидропривода подъемного стола с заменой импортных узлов на стандартные аналоги отечественного производства; - разработка конструкции тележки, включающая разработку рамы для крепления узлов привода механизма перемещения и насосной установки гидропривода подъема стола; - разработка технологического процесса изготовления детали «звездочка»; - разработка инструмента - протяжки для выполнения посадочного отверстия в звездочке цепной передачи. 2. Привод данной конструкции отличается высокой надежностью, а также простотой обслуживания и ремонта. 2.1.2 Расчет мощности электродвигателя Сопротивление передвижению от сил трения , кгс, Н, (2.1) где WТ - сопротивление передвижению от сил трения, кгс; G0 - вес тележки и механизмов, кг (исходные данные); Q - вес груза, кг (исходные данные); DXK - диаметр обода ходового колеса, см (исходные данные); f - коэффициент трения в подшипниках опор вала ходового колеса, согласно рекомендациям [24, c.