Организация технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов в моторвагонном депо Санкт-Пб-Балтийский, модернизация и механизация колесного участка с использованием поворотного механизма для тележек в сборе и лебедки с удлиненным барабаном.
1. Моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский, его устройство и назначение 1.1 Технология ремонта электропоездов в моторвагонном депо СПб-Балтийский 1.2 Система и структура менеджмента в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский 1.3 Организация технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский 1.4 Виды технических обслуживаний и текущих ремонтов, выполняющихся в депо 1.5 Участок организации технического обслуживания и текущего ремонта 1.6 Участок текущего ремонта ТР-3 1.7 Участок технического обслуживания и санитарно-технической подготовки МВПС 1.8 Машинно-аппаратный участок 1.9 Участок технического обслуживания и санитарно-технической подготовки МВПС 1.10 Участок по ремонту приборов безопасности 1.11 Колесный участок 2. Анализ работы депо и колесного участка 2.1 Анализ работы моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский 2.2 Статистический анализ по видам ремонта колесных пар 3. Охрана труда 5.1 Проектирование освещения цеха 5.2 Расчет молниезащиты для депо 5.3 Гарантии права на труд беременных женщин и женщин, имеющих малолетних детей 6. Экономическая часть 6.1 Расчет экономического эффекта от внедрения лебедки 6.2 Положительный эффект от реализации проекта 6.3 Затраты на реализацию проекта 6.4 Расчет экономического эффекта Заключение Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ Железные дороги РФ являются наиболее развитым стратегическим объектом из российских отраслей, наиболее значимой организацией сервиса. Важное значение в совершенствовании перевозочного процесса принадлежит вагонному хозяйству, которое объединяет вагоны и материально-техническую базу их ремонта. Вагонное хозяйство сформировалось как самостоятельная отрасль железнодорожного транспорта в 1933 году. Моторвагонное депо Санкт-Петербург Балтийский (ТЧ-15) Октябрьской ж.д. основано в 1932 году в соответствии с Приказом № 45 от 03.02:33 года Октябрьской ж.д. О введении в действие положения об основном электродепо Ленинград-Балтийский . В 2005 году введена в работу блок-модульная газовая котельная, обеспечивающая отопление и горячее водоснабжение производственных помещений депо. Разборочные работы необходимо вести исправным инструментом и приспособлениями, обеспечивающими сохранность деталей при демонтаже. Подшипники качения колесных пар, якорей тяговых электродвигателей, а также тяговых редукторов следует осматривать и ремонтировать в соответствии с Инструкцией (п.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
