Моделювання діяльності страхової компанії - Отчет по практике

ЗМІСТ ВСТУП РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ І ПРАКТИЧНІ АСПЕКТИ МОДЕЛЮВАННЯ СТРАХОВОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 1.1 Теоретичні засади моделювання діяльності страхової компанії 1.2 Аналіз діяльності НАСК «Оранта» РОЗДІЛ 2. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 3.1 Техніка безпеки в організації 3.2 Організація пожежної безпеки на об’єкті господарювання 3.3 Обов’язки та права суб’єктів страхування від нещасних випадків ВИСНОВКИ СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ВСТУП Страхування як сектор національної економіки, що суттєво впливає на соціально-економічну стабільність суспільства, входить до кола проблем, безпосередньо пов’язаних з питаннями фінансової безпеки країни. У свою чергу, розвиток страхового ринку є похідною соціально-економічного розвитку України. Метою роботи є теоретичне обґрунтування наукових положень та розроблення практичних рекомендацій щодо удосконалення діяльності страхової компанії. ТЕОРЕТИЧНІ І ПРАКТИЧНІ АСПЕКТИ МОДЕЛЮВАННЯ СТРАХОВОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 1.1 Теоретичні засади моделювання діяльності страхової компанії Прогнозування виконує важливу функцію в аналізі діяльності страхових компаній. Опираючись на позиції, викладені М. А. Батьковским, модель даної стратегії можна представити в такий спосіб [2]: , (2) де PGSK - максимально можливе значення прибутки страхової компанії протягом року; PG - значення прибутки страхової компанії протягом року при реалізації конкретної стратегії її розвитку; - альтернативний план фінансових операцій страхової компанії на розглянутий прогнозний період часу; а - індекс варіанта альтернативного плану фінансових операцій страхової компанії; - комплексна стратегія розвитку страхової компанії; - значення параметрів, які визначають технологічний регламент страхової компанії, (j = І,... Договір ОСЦПВВНТЗ (Обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів) впроваджено Законом України «Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року (зі змінами), який набув чинності з 1 січня 2005 року. Згідно з Законом, можуть бути укладені такі типи договорів: І-й тип - страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоровю, майну третіх осіб внаслідок експлуатації транспортного засобу, визначеного в договорі страхування 1, будь-якою особою, яка експлуатує його на законних підставах. В графі «Тип» зазначається однозначний або двозначний код транспортного засобу за такою класифікацією: В графі «Для» договорів ІІ типу забезпеченим транспортним засобом є будь-який транспортний засіб із наведених категорій» зазначається однозначний код категорії транспортного засобу за такою класифікацією: У разі укладання договору ІІ-го типу для розрахунку розміру страхового платежу до уваги приймається транспортний засіб, що має, у відповідності до Закону, найбільший коригуючий коефіцієнт. В розділі «9. Підписи сторін»: В графі «Страхувальник» ставиться підпис страхувальника-фізичної особи, якщо страхувальник юридична особа - підпис та відтиск печатки. В графі «Страховик» зазначаються відомості про особу, що уклала договір від імені Страховика (П.І.Б.) та місце видачі поліса.