Взаємодія армуючого синтетичного прошарку з асфальтобетонними шарами нежорсткого дорожнього одягу, визначення нормальних напружень від дії транспортних засобів. Проектування дорожніх одягів асфальтобетонними шарами армованими синтетичними матеріалами.
При низкой оригинальности работы "Моделі та метод розрахунку асфальтобетонних шарів нежорстких дорожніх одягів, армованих синтетичними матеріалами", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На дорогах із асфальтобетонним покриттям при проїзді транспортних засобів можуть зявлятися тріщини, які в цілому негативно впливають на експлуатаційний стан дорожньої конструкції. Метою застосування синтетичних матеріалів в якості армування асфальтобетонних шарів є перерозподіл горизонтальних та зниження напружень в асфальтобетонному шарі та в результаті не допущення утворення тріщин. Взаємодія асфальтобетону як матеріалу із синтетичним прошарком являє собою складний процес. Якщо представити собі цей механізм, то зчеплення армуючого прошарку із асфальтобетоном забезпечується наступним чином: збільшення опору асфальтобетону зусиллям зминання (рис. При влаштуванні армованого асфальтобетонного шару під час будівництва припускається, що прошарок максимально можливо контактує із асфальтобетонним шаром. Враховуючи квазіпружні властивості асфальтобетону при розрахунковій температурі Т = 0°С, передбачено встановлювати на основі відомих залежностей теорії пружності.Розроблений метод розрахунку асфальтобетонних шарів нежорстких дорожніх одягів армованих синтетичними матеріалами та аналіз їх тріщиностійкості дозволили виділити найбільш ефективні перспективні напрямки та технологічні заходи забезпечення необхідної довговічності асфальтобетонних шарів.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
