Дослідження інформаційних технологій, призначених для керування залізничною автоматизацією. Оцінка недоліків при реалізації логічних функцій. Рекомендації, щодо концепції вдосконаленої мови програмування керування та трансляції програм контролера.
При низкой оригинальности работы "Моделі, методи та засоби інформаційної технології паралельного логічного керування об"єктами залізничної автоматики", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Сформульовано принцип, який покладений в основу методології розробки структури і технології програмування ЛКА ПД, і який складається у раціональному поєднанні та практичному використанні властивостей регулярності, приналежним обєктам керування дискретної циклічної дії, технологічним мовам опису алгоритмів керування такими обєктами та регулярним мікроелектронним структурам. У роботі запропонований узагальнений формалізований опис поведінки технологічних агрегатів дискретної циклічної дії (ТАДЦ), циклограма роботи якого може бути представлена двома прямокутними матрицями кінцевих розмірів: матрицею станів датчиків |MA| і матрицею станів механізмів |MC| із детермінованим розміщенням у них векторів-рядків, причому кожному i-му рядку матриці |MA| однозначно відповідає i-й рядок матриці |MC|: Де: k - число контрольованих датчиків;. При побудові математичної моделі логічного автомата, що керує такими обєктами, використана концепція уявлення керуючих автоматів, в основі якої лежить їх диференціація за принципом взаємодії з керованим обєктом.З метою ефективної реалізації інформаційної технології паралельного логічного керування розроблена удосконалена мова програмування ЯПЛК-М, що являє собою слабоформалізовану версію технологічної мови, при створенні якої в якості метамови використані універсальні лінгвістичні формули індуктивної мови, що є узагальненням нормальної форми Бекуса (НФБ).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
