Аналитический обзор существующих систем управления. Выбор датчиков и исполнительных механизмов. Разработка структурной схемы системы управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания. Внедрение программы в ЭВМ. Расчет надежности системы управления.
При низкой оригинальности работы "Микропроцессорная система управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В зависимости от способа управления процессом зажигания различают следующие типы систем зажигания: контактная, бесконтактная (транзисторная) и электронная (микропроцессорная). Электронная система зажигания постепенно вытесняет контактную, так как имеет ряд преимуществ над ней: · отказоустойчивость · более низкая потребность в обслуживании и настройке · обеспечение гораздо большей энергии искры за счет получения намного большего напряжения (до 10 кВ) на вторичной обмотке катушки зажигания. Это происходит благодаря подаче тока через полупроводниковый коммутатор на первичную обмотку катушки зажигания · обеспечение существенно лучшей формы и стабильности импульсов во всем диапазоне оборотов двигателя · меньшая зависимость от степени износа подшипников первичного вала двигателя (при использовании контактной системы при изношенных подшипниках возможна нестабильная работа из-за некорректного срабатывания кулачков) · более качественное сгорание топлива и, соответственно, повышение КПД двигателя В данной работе рассм
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
