Природно-климатические и хозяйственные условия территории. Месторасположение участка. Анализ существующих транспортных связей. Построение "веревочного" многоугольника. Техническое проектирование участка: план трассы, поперечный и продольный профиль.
При низкой оригинальности работы "Методы и принципы проектирования дорог и инженерного обустройства территории", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Основными задачами в настоящее время является: перевод сельскохозяйственного производства на промышленную основу повышением его технической оснащенности интенсивным строительством и реконструкции сельских животноводческих комплексов, складов хранилищ мелиоративных противоэрозионных сооружений, проведением мер по охране природы, улучшения использования техники земельно водных лесных и трудовых ресурсов. Огромное значение приобретают работы по изысканию проектирование строительства эксплуатации дорог местного значения сельских районов. Для развития различных меж хозяйственных сельскохозяйственных предприятий требуется ускоренное строительство дорог их рациональное размещение путем составления комплексных проектов или схем в которых определялось бы оптимальное протяженность местоположения и категории необходимых дорог местного значения. Размещаются, как правило, в западинных формах рельефа и на участках вдоль р. Основной способ улучшения водного режима в засушливых зонах - орошение. 1.2 Месторасположение участка Участок расположен в Омской области Кармиловского района. Он содержит 5 населенных пунктов: Ивановка, Ямки, Прихолмье, Притубинское, Гоголево. В процессе данного населенного пункта мы запроектируем рациональную схему расположения дорог соединяющих все 5 населенных пунктов. 1.3 Существующие транспортные связи Существующие транспортные связи показаны на рисунке 1 (План местности). У пункта выгодное место положение так как он удален на не большое расстояние от тракта. Проекты размещение дорог необходимо согласовать с мероприятиями по наиболее производительному использованию земли, с планово организациями сельскохозяйственными предприятиями и устройство их территории. Создание условий для рационального использования земли важнейший принцип для размещения сельскохозяйственных дорог. Грузовой оборот определяется по формуле 1: , т*км (1) где Q - годовой грузооборот, т L - расстояние, км. По СНиПу 2.05.11-83 все внутри хозяйственные дороги в зависимости от их назначения и расчётов объёмов грузоперевозок делятся на 3 категории: I-c - объем грузоперевозок в месяц «пик» свыше 10 тыс.* тонн.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
