Моделювання поверхні каналу двигуна внутрішнього згоряння. Формування каркаса поверхні. Головні вимоги, що пред"являються до геометричної моделі проточної частини каналу ДВЗ. Методика та основні етапи моделювання осьової лінії в системі Solid Works.
При низкой оригинальности работы "Методика формування зовнішніх і внутрішніх динамічних поверхонь з використанням системи SolidWorks", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
При конструюванні складних поверхонь, до динамічних якостей яких предявляються підвищені вимоги (корпус автомобіля, канали двигуна внутрішнього згорання, крильчатка турбіни, робочі органи сільгоспмашин та ін.) необхідно забезпечити виконання визначених, наперед заданих, умов. Метою проекту є розробка і апробація методики формування зовнішніх і внутрішніх динамічних поверхонь з використанням системи SolidWorks. 1. Завдання на формування каналу двигуна внутрішнього згорання Початковими даними на формування поверхні проточної частини каналу ДВЗ є: - осьова лінія каналу; - форма вхідного і вихідного перетину; - графік зміни площ поперечних перетинів. 1) Осьова лінія є плоскою кривою з монотонною зміною кривини. Осьова лінія визначається (рис. 1.1): - габаритними розмірами - та ; - положенням дотичних до осьової лінії в початковій точці і кінцевій точці , які визначаються кутами та , відповідно; - радіусами кривини осьової лінії в початковій та кінцевій точках - та , відповідно. Довжина прямокутника - висота - радіус округлення кутів - .
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
