Характеристика підприємства "Тролейбусне депо №1". Огляд технологічного процесу екіпірування рухомого складу. Особливості організації технічного обслуговування тролейбусів. Обов’язки посадових осіб, пов’язаних з експлуатацією міського електротранспорту.
При низкой оригинальности работы "Методи підвищення ефективності використання міського електротранспорту", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Кафедра «ЕРС залізниць» ЗВІТ З ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ ПРАКТИКИ Виконав Остапенко А.Р Керівник Голік С.М Дніпропетровськ 2016 ЗМІСТ Вступ 1. Характеристика підприємства «Тролейбусне депо №1» 1.1 Історичні відомості 1.2 Загальні відомості про депо 1.3 Характеристика території 1.4 Характеристика експлуатаційного парку та інші відомості 1.5 Класифікація маршрутів 1.6 Організаційна структура управління 2. Випускання тролейбусів з депо 2.1 Візуальна перевірка 2.2 Випробувальна перевірка 2.3 Технологічний процес екіпірування рухомого складу 2.4 Догляд за рухомим складом на лінії 2.5 Обов’язки посадових осіб пов’язаних з експлуатацією та технічним обслуговуванням міського електротранспорту 3. Періодичність технічного обслуговування рухомого складу 3.1 Організація технічного обслуговування тролейбусів 3.2 Поточний ремонт 3.3 Планово-попереджувальні ремонти рухомого складу Висновок Список використаної літератури ВСТУП Експлуатаційна практика є важливою частиною навчального процесу. Вона необхідна для закріплення теоретичних знань, отриманих під час вивчення спеціальних та профільних предметів, для здобуття практичних навичок і досвіду роботи в сфері електричного транспорту, які потрібні для здобуття майбутньої кваліфікації інженера електромеханіка. На підприємстві здійснюється технічне обслуговування, поточні та середні ремонти тролейбусів. 1.3 Характеристика території депо В даний час на території депо розміщені: -мийно-екіпірувальний комплекс; - цех технічного обслуговування і непланових ремонтів; - цех планово-попереджувальних ремонтів; - адміністративний корпус; - склад запасних частин і матеріалів; - гараж; - приміщення відділу головного механіка; - диспетчерські пункти; - прохідна; - відстійні майданчики для зберігання рухомого складу; 1.4 Характеристика експлуатаційного парку та інші відомості Інвентар рухомого складу: 70 пасажирських тролейбусів і 3 спеціальних. ЗиУ-10 -1 од. –. Кожна рухома одиниця, що випускається за розкладом, повинна бути екіпірована та прийнята водієм відповідно до вимог правил експлуатації трамваїв та тролейбусів. Порядок виїзду та роботи на лінії регламентується спеціальною інструкцією, затвердженою керівником підприємства міського електротранспорту. Умови та порядок проведення перевірок регламентуються інструкціями, затвердженими керівником підприємства міського електротранспорту.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
