Обзор конструкций существующих закрепочных полуавтоматов. Характеристика основных узлов полуавтомата. Проектирование механизмов продольных и поперечных перемещений материала, а также системы линейных подшипников. Расчет радиусов кулачкового профиля.
Закрепочный полуавтоматы получили широкое распространение в швейном производстве. К закрепочным полуавтоматам относят машины, выполняющие строчки с комбинацией линейных и зигзагообразных стежков и использующиеся для закрепления отдельных деталей на одежде или соединения определенных участков швов. Число проколов N в закрепке равно 41, длина закрепки А равна 7-14 мм, ширина закрепки B равна 1,5-3мм.2.1 Проектирование кинематической схемы полуавтомата. Проектируемый полуавтомат содержит следующие узлы и механизмы: ? механизм иглы;. механизм нитеотводчика и устройство подъема прижимной лапки;. В кривошип вставлен и закреплен винтом коленчатый палец 3, на одно (левое) колено которого установлен игольчатый подшипник, на который одета головка шатуна 4.Механизм продольных перемещений. Копирный диск 70 с помощью трех винтов прикреплен к фланцу. Ролик шарнирно связан с осью, которая жестко присоединена к двуплечему рычагу 72, второе плечо которого выполнено в виде направляющего паза.В общем случае звено может состоять из нескольких деталей, которые не совершают относительного движения друг относительно друга, в этом случае необходимо определять массовые характеристики звена с учетом всех входящих в него деталей. Для подсчета массовых характеристик заданное звено разбивают на ряд простых элементов, для которых известны расчетные формулы, а затем по формулам приведения подсчитывают массовые характеристики всего звена. Расчет массовых характеристик звеньев механизма продольных перемещений. Звено 1 - рычаг (см. рисунок 2.8 позиция 72) состоит из четырех элементов: пустотелый цилиндр, прямоугольная призма, половина цилиндра, прямоугольная призма (паз) с отрицательной массой.Кинематический анализ механизма продольных перемещений. Исходными данными для кинематического анализа механизма продольных перемещений являются (см. рисунок 3.10): Отрицательное угловое ускорение означает то, что вектор тангенциального ускорения направлен в противоположную, вектору линейной скорости, сторону. Точка А вращается вокруг точки О2 со скоростью равной мм/с. Выбираем масштаб для плана скоростей (k?=5мм/мм·с) откладываем из полюса, в котором находятся точки О1, О2 и О3, вектор, перпендикулярно толкателю О2А, равный 91,7 мм.При работе кулачкового механизма в кулачковой паре возникают контактные напряжения. Наибольшие напряжения следует ожидать в середине интервала движения уи толкателя, когда угол давления q достигает максимального значения qmax (см. рисунок 3.15). Расчет кулачка на контактную прочность для механизма продольных перемещений.Деталь - кронштейн - предназначена для ориентации шарнирной оси и придания ей устойчивого положения с возможностью вращения.Решение о целесообразности создания, внедрения новой техники и совершенствовании существующей, должен приниматься на основе расчета величины экономического эффекта определяемого на годовой объем производства этой техники в расчетном году. Проектный вариант отличается от базисного отличается производительностью и механизмом челнока. Исходя из стоимости заменяемых и заменяющих деталей, производим расчет стоимости единицы оборудования. Наименование показателей Ед.изм. Установленная мощность электродвигателей КВТ.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
