Определение физико-механических характеристик провода и троса. Характеристики и допускаемые напряжения проволоки АС120/19. Расчет погонных и удельных нагрузок на элементы воздушной линии. Выбор исходного режима по соотношению критических пролетов.
Исходные данные для проектирования Выполнить проверочные расчеты на прочность одноцепной воздушной линии электропередач напряжением 35 КВ, проходящей по ненаселенной местности. Воздушная линия сооружается на промежуточных металлических опорах типа П35-1 с использованием провода марки АС 120/19 и грозозащитного троса марки ТК-8,1. Длинна габаритного пролета L=240м.. В районе сооружения ЛЭП имеют место следующие климатические условия: 1. Район по гололеду - III; 2. Район по ветровой нагрузке - III; 3. Температура высшая (tmax) = 35°C; 4. Температура низшая (tmin) = - 40°C; 5. Температура э среднегодовая (t э) = 0°C; 6. Температура гололедообразования (t r) = -5°C.1.1 Конструкция провода АС 120/19. Обозначение: АС 120/19 - АС - сталеалюминевый 120 и 19 площади сечения алюминиевой и стальной частей провода (соотв.) в мм2 таблица 1. Марка провода АС Число и диаметр проволоки, мм Расчетное сечение, мм2.Согласно ПУЭ наименьшее допускаемое расстояние от проводов до земли в ненаселенной местности, доступной для транспорта и сельскохозяйственных машин для напряжения до 35КВ составляет 6 м = Г-габарит.Исходные данные: сталеалюминевый провод АС 120/19 для воздушных линии 35кв., ветровой район III, район по гололеду III, марка грозозащитного троса ТК - 8,1.Рисунок 5. Погонная нагрузка от веса провода Провод ТросВес ледяной трубки длиной 1 м с внутренним диаметром d диаметр провода (троса) и толщиной стенки Cmax определяется: Р2пр=0,9?СMAX(d Cmax) · 10-3 дан/м.Рисунок 7. Провод с гололедом Погонный вес провода с гололедом: Погонный вес троса с гололедом:Рисунок 8. Ветровая нагрузка где: q - скоростной напор ветра (q = V2/16).Рисунок 10. Продольное сечение 1 метра провода с гололедом q5 = 0.25q = 0,25·50=12,5 дан/м где q - нормативный скоростной напор ветра. a5 = a(0,25q) = 1; Cx* = 1,2; Fпр* = (d 2 Cmax)*10-3 Fпр* = (15,2 2·15)·10-3 =45,2·10-3 Р5пр = a5KLKHCX*0.25QFПР* Р5пр = 1·1·1·1,2·0.25·12,5·45,2·10-3 = 0,169 дан/м Ftp* = (d 2 Cmax)*10-3 Ftp* = (8,1 2·15)·10-3 =38,1·10-3 Р5тр = a5KLKHCX*0.25QFTP* Р5тр = 1·1·1,17·1,2·0.25·12,5·38,1·10-3 = 0,167 дан/мРисунок 11. Нагрузка без гололедаРисунок 12. Результирующая нагрузка Таблица 12. Единичные и удельные нагрузки на провод Нагрузка Провод Трос 0,4710,00340,330,0086 1,280,98 1,7510,01281,310,0341 0,7140,38 0,1690,167 0,8550,00630,50,013 1,760,01291,320,0343 Вывод: наибольшей нагрузкой на провод и трос является нагрузка P7, g7, то есть при ветре и гололеде.5.1 Уравнение состояния провода - зависимость напряжения в проводе от изменения нагрузки и температуры Параметры: GI SI TI - исходный режим GII SII TII - состояние и климатический режим в котором находится провод. l - расстояние между опорами, Е - модуль упругости. а-температурный коэффициент расширения.Определение: критическим пролетом, называется пролет (L) вычисленный из уравнения состояния провода при заданных исходных и конечных параметрах. Первым критическим пролетом называется пролет такой длинны, при котором напряжение в проводе в режиме среднегодовой температуры равно допускаемому напряжению в том же режиме (? = [?tэ],t = тэ), а в режиме наименьшей температуры равно допускаемому напряжению при наименьшей температуре (?0 = [?tmin] = [?max],t0 = tmin).1 L 1кр< L 2кр< L 3кр [stmin] ; [smax] ; [stэ] L1кр ; L 2кр.gисх, sисх, тисх выбираем из таблицы 14. => [sисх]=[smax]=13 gисх=gmax=g7=0,0129 ; тисх= ТГ = -50C. I Провод и трос покрыты гололедом, скоростной напор ветра 0,25q TI = ТГ = - 5 0 GI=g7 =0,0129.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
