Маркетинговий аналіз діяльності підприємства "Український завод понадвеликогабаритних шин" (м. Дніпропетровськ) на ринку шин для кар’єрної автомобільної техніки в Україні та за кордоном - Курсовая работа

З метою ефективного управління ресурсами, володіння необхідною маркетинговою інформацією, вдосконалення механізму управління маркетинговою діяльністю, підвищення конкурентноздатності підприємства та продукції, що виробляється, потрібно постійно здійснювати оцінку ефективності маркетингової діяльності підприємства. Асель пропонує оцінювати ефективність маркетингової діяльності через оцінку ефективності окремих інструментів та складових елементів витрат маркетингу. За допомогою статистичних, загально-наукових та економічних методів дослідження оцінюється вплив та звязок окремих статей витрат на маркетинг з бюджету підприємства на кінцевий результат, яким за думкою автора є - обсяг продажу та прибутковість. Мак-Дональд застосовує підхід, що суперечить двом вищезгаданим та пропонує аналізувати ефективність маркетингу за такими параметрами як: відношення керівництва компанії до маркетингу (повноваження, роль та функції відділу маркетингу на підприємстві); постановка та організація процесу маркетингу на підприємстві (ступінь координації та обміну інформацією між підрозділами); ефективне використання інструментів маркетингу. Конишєва пропонує досліджувати ефективність маркетингової діяльності через аналіз функцій маркетингу - аналіз ринку, асортимент продукції, збутову, комунікативну діяльність та показники прибутковості.100% власником статутного фонду підприємства став документально іно-земний інвестор з Кіпру, якому КБ «Приватбанк» продав вилучені при банкрутстві активи заводу, а фактично - дочірнє підприємство американського концерну Eurotire (зареєстроване в офшорній зоні - Британські Вірджинські острови), який провів капітальну реконструкцію заводу і перевів її на випуск шин під торговою маркою Eurotire, забезпечивши монополізацію випуску в європейськоиу регіоні відносно дешевих для світового ринку ПВГШ в Україні для американського, українського та світового ринку. Таким чином, маркетингова політики просування продукції до споживачів є цілком прерогативою центрального офісу концерну, який планує системи заказів на номенклатуру виробництва на своїх двох заводах в Румунії та Україні. На сьогодніншній день на підприємстві виробляються шини для карєрних самоскидів та карєрної техніки великої та понадвеликої вантажопідйомності, які застосовуються для гірничного видобутку, та шини для великих будівельно-дорожніх машин (в 2011 році на заводі виробляється 11 видів шин). Спеціалісти заводу відслідковують експлуатацію кожної шини в українських гірничозбагачувальних комбінатах (ГЗК). Ці шини транспортують матеріали по поверхнях на швидкості до 40 миль/год і на короткі відстані - до 2,5 миль в один кінець.Перші рядки в списку учасників «Елітного Клубу Виробників» (ЕКВ) по праву займають французька компанія Michelin і японська Bridgestone - по праву високої якості продукції, впровадженню інноваційних технологій і «ноу хау», налагодженої системи збуту й технічного обслуговування, наявності виробничих потужностей по усьому світу, близькості до ринків збуту. І це незважаючи на те, що виробництво ПВГШ не є для цих компаній основним бізнесом, у загальному обсязі виробництво ПВГШ займає всього лише 10-12%. В той же час слід відмітити високі ціни на продукцію компаній Michelin і Bridgestone, не завжди належний рівень технічного обслуговування, відсутність значних інвестицій у розвиток і розширення виробництва ПВГШ, а також те, що Michelin і Bridgestone працюють тільки з великими клієнтами, повністю ігноруючи середні й невеликі гірничодобувні компанії. Після того як в 1959 році компанія Michelin випустила першу радіальну шину для карєрних самоскидів розмірністю 18.00R25 (18 - це ширина шини в дюймах), вся добувна індустрія стала з інтересом стежити за досягненнями французьких інженерів. Але наприкінці 1990-х компанія Caterpillar вирішила розробити карєрний самоскид небаченої раніше вантажопідйомності (345 т) - модель 797B.Порівняльний аналіз техніко-економічних характеристик (ТЕХ) товарів-конкурентів проведений в табл. Порівняльний аналіз техніко-економічних характеристик ПНВГШ конкурентів на внутрішньому ринку України Коефіцієнт ваги шини відносно EUROTIRE 1,0 0,92 0,85 0,88 v Коефіцієнт пікового навантаження шини відносно EUROTIRE 1,0 0,9 0,92 0,92 v Порівняльний аналіз техніко-економічних характеристик ПНВГШ конкурентів на внутрішньому ринку України (табл.1.9) показує, що підприємство ТОВ «УЗ ПНВГШ» має: а) в якості слабких сторін: - діагональну конструкцію шини, що робить її важчою на 15-20% відносно шини радіальної конструкції відповідного типорозміру;Опис внутрішніх факторів підприємства ТОВ «УЗ ПНВГШ», поданий у вигляді табл.2.1, перша частина якої характеризує організаційно-правові фактори, друга - ресурси. Фінансові Підприємство не має власного капіталу, збиткове, діє тільки за рахунок кредитів ПАТ КБ «Приватбанк», який вилучає весь прибуток підприємства в оплату відсотків за кредити Інформаційні Підприємство має надвеликий рівень інформаційної підтримки діяльності з боку маркетингових служб міжнародного концерну EUROTIR

ЗМІСТ

ВСТУП

ПЕРЕЛІК ОСНОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ

РОЗДІЛ 1. АНАЛІЗ ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА «УЗ ПНВГШ» НА ТОВАРНОМУ РИНКУ ПОНАДВЕЛИКОГАБАРИТНИХ ШИН

1.1 Стисла характеристика маркетингової діяльності підприємства на товарному ринку ПНВГШ

1.2 Фундаментальні особливості ринку ПНВГШ, його стан та тенденції

1.3 Техніко-економічний аналіз ПНВГШ, випускаємих підприємством

РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ ВНУТРІШНЬОГО ТА ЗОВНІШНЬОГО

МАРКЕТИНГОВОГО СЕРЕДОВИЩА ДІЯЛЬНОСТІ

ПІДПРИЄМСТВА «УЗ ПНВГШ»

2.1 Аналіз внутрішнього середовища підприємства

2.2 Аналіз макромаркетингового середовища

2.3 Аналіз мікромаркетингового середовища

РОЗДІЛ 3. РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО КОРЕГУВАННЯ МАРКЕТИНГОВОЇ

СТРАТЕГІЇ ПІДПРИЄМСТВА «УЗ ПНВГШ»

3.1 Визначення маркетингової проблеми та можливостей підприємства

3.2 Аналіз альтернативних варіантів подолання маркетингової управлінської проблеми

ВИСНОВКИ

ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

ДОДАТКИ