Організація міжнародних перевезень як основного елементу зовнішньоекономічної діяльності підприємства. Документаційне оформлення та законодавче регулювання міжнародних перевезень. Подолання проблем у сфері логістики на прикладі ТОВ "Співдружність".
При низкой оригинальности работы "Міжнародна логістика як інструмент менеджменту зовнішньоекономічної діяльності", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Міжнародна логістика як інструмент менеджменту зовнішньоекономічної діяльності Зміст Вступ Розділ 1. Організація міжнародних перевезень як основного елементу зовнішньоекономічної діяльності підприємства 1.1 Законодавче регулювання міжнародних перевезень 1.2 Документаційне оформлення міжнародних перевезень 1.3 Посередницька діяльність в організації транспортно-експортних операцій Розділ 2. Підприємство ТОВ «Співдружність» як субєкт зовнішньоекономічної діяльності 2.1 Загальна характеристика ТОВ «Співдружність» 2.2 Менеджмент ТОВ «Співдружність» 2.3 Відділ логістики та його роль в ТОВ «Співдружність» Розділ 3. У сучасних умовах розвитку господарства для підприємств України виникає гостра необхідність звернути серйозну увагу на оптимізацію своєї діяльності, оскільки у все більшому ступеню в країні укоріняються принципи ринкової економіки, посилюється конкуренція. Поява і швидкий розвиток міжнародних логістичних систем (МЛС) є проявом глобалізації, процесу, найпрямішим чином що зачіпає українську економіку і господарську діяльність українських підприємств. Мета і задачі дослідження. Зокрема, за допомогою формально-догматичного методу дослідження було зроблено виділення найважливіших юридичних конструкцій договору перевезення вантажів автомобільним транспортом, дано його загально-правову характеристику, тлумачення його змісту. Зазначені положення є визначальними для правового регулювання діяльності з надання транспортних послуг. Для України також чинними є наступні законодавчі акти ЄС: § Європейська угода, що доповнює Віденську конвенцію про шляховий рух 1968 p., схвалена Україною 16 грудня 1974 p., чинна з 7 червня 1979 p.; § Європейська угода, що доповнює Віденську конвенцію про дорожні знаки і сигнали 1968 p., схвалена Україною 16 грудня 1974 p., чинна з 3 серпня 1979 p.; § Європейська угода про міжнародні автомагістралі від 15 листопада 1975 p., схвалена Україною 9 листопада 1982 p., чинна для неї з 29 березня 1983 p.; § Протокол про розмітку доріг від 1 березня 1973 р. до Європейської угоди, що доповнює Конвенцію про дорожні знаки і сигнали 1968 p., схвалений Україною 15 березня 1984 p., чинний з 9 травня 1985 p. Прикладом таких міжнародно-правових актів може бути Угода між Урядом України і Урядом Російської Федерації про принципи співробітництва й умови взаємовідносин в галузі транспорту від 26 травня 1993 p., де зазначається, що Договірні Сторони розвиватимуть взаємне економічне й науково-технічне співробітництво, сприятимуть розвитку прямих економічних звязків транспортних підприємств і організацій обох країн.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
