Лізингові операції міжнародних корпорацій - Дипломная работа

Світовий досвід свідчить, що лізингові операції, в тому числі міжнародні, є важливим чинником розвитку економіки. В умовах конкуренції, що загострюється лізинг став додатковим каналом збуту виробленої продукції, дозволив розширити коло споживачів. Для України міжнародний лізинг важливий як один з інвестиційних каналів, засіб придбання й збуту продукції, за допомогою якого Україна могла б налагодити виробництво якісних конкурентоспроможних товарів не тільки на внутрішньому ринку. Важливе значення має формування стимулюючої державної політики щодо підтримки лізингових відносин, що може забезпечити перехід лізингу в принципово нову стадію розвитку, коли відбувається зростання кількості операторів лізингового бізнесу, освоюються фінансовий та інші види і форми лізингу, в тому числі міжнародного, враховуються цілі і завдання інвестиційної та інноваційної політики. Мета даної роботи полягає у виявленні особливостей організації і планування міжнародних лізингових операцій, обґрунтування напрямів та механізмів поширення міжнародного лізингу і розробка практичних рекомендацій щодо використання міжнародного лізингу для фінансування корпорацій.Обєктом лізингу може бути нерухоме і рухоме майно, призначене для використання як основні фонди, не заборонене законом до вільного обігу на ринку і щодо якого немає обмежень про передання його в лізинг. До таких ознак належать: склад учасників угоди, обєкт лізингу, послуги з обслуговування майна, рівень окупності обєкта лізингу, термін використання майна і повязану з ним амортизацію, характер лізингових платежів, тип майна, що передається в лізинг, сектор ринку, де здійснюються операції тощо. Сума відшкодувань вартості обєкта лізингу в складі лізингових платежів за період дії договору фінансового лізингу має включати не менше 60 відсотків вартості обєкта лізингу, визначеної в день укладання договору. Відповідно до чинного законодавства виокремлено такі наступні форми лізингу: 1) зворотній лізинг - це договір лізингу, який передбачає набуття лізингодавцем майна у власника і передання цього майна йому у лізинг. Характерною особливістю такого лізингу є надання лізингодавцю права залучати до фінансування купівлі майна для лізингу кошти інших кредиторів (банків, страхових та пенсійних фондів тощо).Кларк стверджує, що лізинг був відомий задовго до того, як жив Аристотель: він знаходить кілька положень про лізинг в законах Хаммурапі, прийнятих близько 1760 р. до н.е. На початку 60-х років американські підприємці «перевезли» лізинг через океан до Європи, де перша лізингова компанія - «Deutsche lising GMBH» зявилася в 1962 році в Дюссельдорфі. Сучасний лізинговий бум привів до появи величезної кількості угод, лише носили назву «лізинг», але по суті прикривали можливість отримання великих доходів, ухилитися від сплати податків. У той період на Заході лізинг був затребуваний зважаючи на різко збільшені інвестиційні потреби економіки, через темпи технічного прогресу, що склалися, які вже не могли задовольнятися за рахунок виняткових традиційних каналів фінансування. У цій країні, що витягується на багато тисяч кілометрів уздовж побережжя Тихого океану, найбільш популярним був лізинг невеликих риболовецьких судів, строком на пять років, а також вантажівок, строком на чотири роки.У першому розділі розглянуто теоретичні засади здійснення міжнародних лізингових відносин, саму сутність лізингу, його функції; розроблено класифікацію лізингових відносин залежно від різних класифікаційних ознак, тенденції розвитку лізингу у світі, огляд українського законодавства у сфері лізингу. Перспективи розвитку лізингового ринку в світі повязані не лише з розширенням лізингових операцій на Східну Європу, включаючи Росію, а також бурхливим його розвитком в країнах, що розвиваються, але і з розширенням міжнародного лізингу, який поки не набув широкого поширення в світі з ряду причин. У Західній Європі, наприклад, на міжнародний лізинг. здійснюваний закордонними лізинговими фірмами, в даний час доводиться тільки 2% від спільного обєму лізингових операцій тобто інтеграція у сфері лізингу відстає від рівня розвитку загальноекономічної інтеграції.2007 рік - підписання з компанією “Чумак” ліцензійного договору у класі олії, згідно з яким “Кернел” отримує ексклюзивне право виробляти та реалізовувати соняшникову олію у пляшках під торговою маркою “Чумак”. Успішність діяльності компанії засвідчується тим, що ринкова вартість акцій компанії досягла 1 млрд. дол. Основою такого успіху має бути стійкий фінансовий стан компанії, що формується у процесі її виробничо-господарської діяльності, а тому систематичний аналіз фінансового стану компанії, її платоспроможності, ліквідності та фінансової стійкості є необхідною складовою для розуміння мети та завдань “Кернел”. Аналіз фінансового стану компанії “Кернел” проведено за наступними групами показників оцінки: Основною інформаційною базою для здійснення оцінки фінансового стану компанії ”Кернел” є дані консолідованого балансу компанії, консолідованого звіту про рух грошових кош

ЗМІСТ

Вступ

Розділ 1. Теоретичні засади міжнародних лізингових відносин

1.1 Поняття і причини розвитку міжнародних лізингових відносин

1.2 Аналіз розвитку лізингових операцій на світовому ринку

1.3 Правові аспекти регулювання лізингу в Україні

Висновки до розділу 1

Розділ 2. Механізм здійснення лізингових операцій на підприємстві

2.1 Характеристика діяльності та фінансового стану компанії ТОВ «Кернел Трейд»

2.2 Визначення економічної доцільності лізингових операцій на підприємстві

2.3 Проблеми розвитку лізингових операцій в Україні

Висновки до розділу 2

Розділ 3. Організаційно-економічні засоби поширення міжнародного лізингу

3.1 Стан та тенденції розвитку лізингових відносин

3.2 Оцінка перспектив міжнародного лізингу

Висновки до розділу 3

Розділ 4. Охорона праці

4.1 Нормативно-правове забезпечення охорони праці в Україні

4.2 Аналіз стану охорони праці на підприємстві

Висновки та пропозиції

Список використаних джерел

Додатки

У першому розділі розглянуто теоретичні засади здійснення міжнародних лізингових відносин, саму сутність лізингу, його функції; розроблено класифікацію лізингових відносин залежно від різних класифікаційних ознак, тенденції розвитку лізингу у світі, огляд українського законодавства у сфері лізингу.

Перспективи розвитку лізингового ринку в світі повязані не лише з розширенням лізингових операцій на Східну Європу, включаючи Росію, а також бурхливим його розвитком в країнах, що розвиваються, але і з розширенням міжнародного лізингу, який поки не набув широкого поширення в світі з ряду причин. У Західній Європі, наприклад, на міжнародний лізинг. здійснюваний закордонними лізинговими фірмами, в даний час доводиться тільки 2% від спільного обєму лізингових операцій тобто інтеграція у сфері лізингу відстає від рівня розвитку загальноекономічної інтеграції.

Міжнародний лізинг розглядається як угода, що може включати необмежену кількість задіяних сторін, субєкти якої є резидентами різних держав. В діловій практиці вигідність її застосування, в першу чергу, спрямована на експорт податкових пільг із країни лізингодавця в країну лізингоотримувача. Окрім цього, на макрорівні сума лізингових угод не враховується в підрахунку національної заборгованості, тобто зявляється можливість перевищити ліміти кредиторської заборгованості, що установлюються Міжнародним Валютним Фондом (МВФ) по окремих країнах.

В результаті дослідження виявлено, що сьогодні одним із найбільш ефективних методів оновлення матеріальної бази і модернізації основних фондів підприємств різних форм власності є лізинг як новий вид фінансування, чому сприяють загальні тенденції економічного розвитку. Світова практика здійснення лізингових операцій доводить, що в умовах економічної кризи, подібної до тієї, що склалася в Україні, цей метод фінансування є найбільш доцільним і мобільним, а, отже, може сприяти

Шляхом огляду і аналізу чинного законодавства України, дано визначення поняття лізингу, і конкретизовані критерії, по яким лізинг вважається фінансовим, і які узгоджуються з міжнародними стандартами бухгалтерського обліку. Також виявлено, що в Україні на сьогодні практично відсутні будь-які податкові пільги, які б стимулювали розвиток міжнародного лізингу, а діюча система оподаткування унеможливлює імпорт таких пільг з-за кордону.