Назначение и принцип работы силового агрегата автомобиля ВАЗ 2108, его устройство: корпус, валы, шестерни, синхронизаторы, передачи, дифференциал; основные неисправности и техническое обслуживание. Работы, выполняемые при ТО, безопасные приёмы труда.
Выпускается его преемница - ВАЗ-2113, которая внешне отличается от 2108 измененной формой передка (крылья, капот, оптика), другими бамперами, наличием пластиковых накладок на порогах и спойлером на задней двери. Ранее оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. см. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться четырехцилиндровые бензиновые двигатели с распределенным впрыско топлива, однако модели с карбюраторным двигателем продолжали выпускаться вплоть до 2002 года. Отмечались и существенные недостатки: уязвимость картера двигателя, дребезжащая отделка салона из дешевого жесткого пластика и др.Различная сила тяги на ведущих колесах при работе двигателя на режиме заданной мощности может быть получена изменением соотношения между частотами вращения коленчатого вала и ведущих колес с помощью коробки передач. Передаточным числом зубчатой передачи называется отношения числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни или обратное отношение их частот вращения. Если в передачи участвует несколько пар зубчатых колес, то общее передаточное число равно произведению передаточных чисел этих пар. Автомобильные механические коробки передач изготавливаются в основном по двух-или трехвальной схеме с параллельным расположением валов. Ступица синхронизатора I и II передач стопорится на вторичном валу двумя стопорными кольцами, а ступица другого синхронизатора зажата между буртиком вала и втулкой игольчатого подшипника шестерни IV передачи.При нейтральном положении рычага переключения передач, работающем двигателе и включенном сцеплении крутящий момент от двигателя передается через сцепление на первичный вал коробки передач. При включении I передачи скользящая муфта синхронизатора, перемещаясь в сторону шестерни, соединяет венец синхронизатора шестерни I передачи со ступицей синхронизатора, жестко связанной с вторичным валом. При включении II передачи муфта соединяет ведомую шестерню II передачи со ступицей синхронизатора, и крутящий момент от шестерни через скользящую муфту передается на ступицу синхронизатора и на вторичный вал. При включении III передачи муфта соединяет шестерню со ступицей синхронизатора, а при включении IV передачи - шестерню со ступицей того же синхронизатора. Аналогично муфта синхронизатора V передачи соединяет шестерню со ступицей синхронизатора, а через нее с вторичным валом.
План
Содержание
Введение
1. Назначение силового агрегата
1.1 Устройство силового агрегата ВАЗ 2108
1.2 Принцип работы силового агрегата
2. Техническое обслуживание
3. Основные неисправности
4. Работы, выполняемые при ТО силового агрегата ВАЗ 2108
5. Безопасные приемы труда при техническом обслуживании силового агрегата ВАЗ 2108
Литература
Введение
ВАЗ-2108 - Лада-Спутник - (трехдверный переднеприводный хетчбэк Волжского автозавода). Выпускался с 1984. В данный момент не производится. Выпускается его преемница - ВАЗ-2113, которая внешне отличается от 2108 измененной формой передка (крылья, капот, оптика), другими бамперами, наличием пластиковых накладок на порогах и спойлером на задней двери.
Ранее оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. см. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться четырехцилиндровые бензиновые двигатели с распределенным впрыско топлива, однако модели с карбюраторным двигателем продолжали выпускаться вплоть до 2002 года.
Очевидные достоинства и преимущества автомобиля характерны для всех моделей семейства «Самара»: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Одно из главных достоинств автомобиля - это повышенная ремонтнопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ. Отмечались и существенные недостатки: уязвимость картера двигателя, дребезжащая отделка салона из дешевого жесткого пластика и др.
Это один из первых в СССР неполноприводных автомобилей с передним приводом.
Рис. 1. ВАЗ 2108 «Самара»
Список литературы
1. Полосков В.П; Лещев П.М Устройство и эксплуатация автомобилей Учебное Пособие/М 1986, 200 стр.
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
