Концепция системы менеджмента качества - Дипломная работа

Транспорт играет связующую роль между производителем и потребителем не только в масштабах государства, но и в мировом масштабе. Системообразующая роль железнодорожного транспорта в России подтверждается объемом выполняемых перевозок: его доля в грузообороте страны (исключая трубопроводный транспорт) составляет около 80%. С переходом к рыночным условиям хозяйствования стали возникать реальные предпосылки для развития и воплощения на практике теории качества на транспорте. Комплекс работ по сертификации развернут по трем направлениям: сертификация технических средств, используемых на транспорте; сертификация услуг, оказываемых пассажирам; сертификация систем производства на предприятиях железных дорог. Сертификация на железнодорожном транспорте осуществляется в соответствии с общими целями и задачами сертификации продукции для защиты интересов потребителя в вопросах безопасности движения поездов, имущества и окружающей среды, а так же для повышения конкурентоспособности транспортной продукции.В истории качества выделяют пять перекрывающихся и продолжающихся фаз (фаза отбраковки; фаза контроля качества; фаза управления качеством; фаза менеджмента качеством; фаза качества среды), которые в полном соответствии с законами диалектики развивались под давлением противоречия между внутренними и внешними целями производителя - обеспечением качества выпускаемой продукции и соответственно укреплением положения производителя на рынке (внешняя цель) и повышением эффективности производства, т.е. увеличением прибыли компании (внутренняя цель) [29]. Пять элементов «звезды» соответствуют различным областям, в которых происходили основные изменения в ходе развития систем качества: изменения в системе мотивации, в системе обучения персонала, во взаимоотношениях с поставщиками, с потребителями, а также в документировании системы качества. Основу концепции управления качеством в рамках данного этапа можно сформулировать так: потребитель должен получать только годные изделия, т.е. изделия, соответствующие стандартам. Процесс управления качеством стал состоять из следующих укрупненных этапов: оценка уровня качества имеющихся на рынке аналогичных изделий; анализ требований покупателей; долгосрочное прогнозирование; планирование уровня качества; разработка стандартов; проектирование качества в процессе конструирования и разработки технологии; контроль качества исходного сырья и покупных материалов; операционный контроль в процессе производства; приемочный контроль; контроль качества в условиях эксплуатации (после продажи); анализ отзывов и рекламаций покупателей. изменилась система внутрифирменного управления (появились центральные отделы управления качеством, систему управления качеством стал возглавлять управляющий самого высокого ранга - вице-президент по качеству);Системный подход к управлению качеством основан на принципе вероятностных оценок, предполагающем использование методов статистического анализа качественных параметров, методик расчета вероятности, моделирования и т. д. Например, в 70-80-х годах XX века на железнодорожном транспорте имели место комплексные системы управления качеством ремонта (КСУКР), перевозок и эффективного использования ресурсов (КСУКП и ЭИР), которые, к сожалению, не получили масштабного внедрения на сети железных дорог и были малоэффективны. Также для повышения конкурентоспособности и качества транспортных услуг железнодорожных перевозок осуществляется внедрение системы управления качеством во все производственные и управленческие процессы на основе концепции всеобщего менеджмента качества и стандартов ИСО серии 9000. Перевозчик - сторона договора перевозки, которая обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения или до пограничной станции и выдать его грузополучателю или передать другой транспортной организации. Услуги по завозу-вывозу грузов представляет собой услуги по доставке грузов от склада грузоотправителя до железнодорожной станции и от железнодорожной станции до склада грузополучателя автомобильным транспортом железной дороги или других организаций, выполняющих указанные услуги на основе договора.Системный подход является важнейшим принципом управления качеством, который позволяет повысить организованность, качество и эффективность управляемых объектов на основе всестороннего анализа и многоаспектного моделирования поведения исследуемого объекта. Комплексный подход отличается способами управления качеством, то есть происходит организация всех работников либо всех отделов предприятия, или задействованы все стадии жизненного цикла продукции (услуги). Программно-целевой подход к управлению качеством дает возможность решать задачи синтеза механизмов достижения новых целей в рамках сложившихся систем, образовывать новые, а также совершенствовать управление существующими системами. -высокое качество может быть достигнуто в том случае, если система менеджмента качества полностью интегрирована в управление системой организации, если оперативные работники отвечают и чувствуют

Содержание

Введение

1. Теоретические основы системы менеджмента качества на железнодорожном транспорте

1.1 Современная концепция системы менеджмента качества

1.2 Система менеджмента качества на железнодорожном транспорте

1.3 Формирование системы менеджмента качества железнодорожного транспорта

2. Анализ системы менеджмента качества на примере Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим»

2.1 Краткая характеристика Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим»

2.2 Особенности процесса внедрения и адаптации системы менеджмента качества на предприятии

2.3 Оценка результатов внедрения системы менеджмента качества

3. Направления совершенствования системы менеджмента качества на примере Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим»

3.1 Зарубежный и отечественный опыт внедрения и адаптации стандарта системы менеджмента качества

3.2 Мероприятия по совершенствованию системы менеджмента качества Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим»

Заключение

Список использованной литературы

Развитие отраслей промышленности тесно связано с развитием и совершенствованием работы транспорта. Транспорт играет связующую роль между производителем и потребителем не только в масштабах государства, но и в мировом масштабе. Особенность производственного процесса на транспорте заключается в том, что здесь не создается новый вещественный продукт, а лишь происходит завершающая стадия производства - доставка товаров потребителям. Системообразующая роль железнодорожного транспорта в России подтверждается объемом выполняемых перевозок: его доля в грузообороте страны (исключая трубопроводный транспорт) составляет около 80%.

Отрасль железнодорожного транспорта является сложной производственно - экономической и социальной системой со своей внутренней, только ей присущей территориально-производственной и функциональной структурой. В этом значении она выступает и как самостоятельная отрасль национального хозяйства, и как отрасль материального производства, продолжающая процесс создания стоимости товаров в сфере обращения. Иными словами, в качестве объекта изучения железнодорожный транспорт выступает многоаспектно: как отрасль экономики, как подсистема единого транспортного комплекса и как самостоятельная территориально распределенная производственно-экономическая система. В конкретных условиях объектом изучения являются или отдельные подразделения, звенья и элементы железнодорожного транспорта, или группы взаимосвязанных подразделений и элементов по видам деятельности: перевозка грузов, перевозка пассажиров в дальнем следовании и отдельно в пригородном сообщении, деятельность инфраструктурного комплекса, ремонтное производство, капитальное строительство и т.п.

С переходом к рыночным условиям хозяйствования стали возникать реальные предпосылки для развития и воплощения на практике теории качества на транспорте. Россия, вступая во всемирную торговую организацию, должна идти наравне с другими странами мира в области управления качеством продукции и сертификации, качества оказываемых услуг и эффективности перевозок. Это касается внедрения на предприятиях всемирно признанных стандартов управления: ИСО 9001, ИСО 14000, OHSAS 18000, IRIS.

В настоящее время железнодорожному транспорту уделяется самое пристальное внимание, по сертификации продукции и услуг. Комплекс работ по сертификации развернут по трем направлениям: сертификация технических средств, используемых на транспорте; сертификация услуг, оказываемых пассажирам; сертификация систем производства на предприятиях железных дорог. Сертификация на железнодорожном транспорте осуществляется в соответствии с общими целями и задачами сертификации продукции для защиты интересов потребителя в вопросах безопасности движения поездов, имущества и окружающей среды, а так же для повышения конкурентоспособности транспортной продукции.

Мировой практикой накоплен позитивный опыт повышения конкурентных преимуществ организации на базе различных систем менеджмента качества (СМК). Из них наибольшую популярность получили стандартизованные СМК - ИСО 9001:2008.

Одним из важнейших инструментов реализации настоящей функциональной стратегии должна стать корпоративная интегрированная система менеджмента качества. В рамках этой системы подразумевается сертификация на соответствие стандартам ИСО 9001:2008. На сегодняшний день деятельность по управлению качеством носит фрагментарный характер.

Данная проблема рассмотрена многими авторами и учеными, такими как О. В. Аристов, Л. Е. Басовский, В. И. Гиссин, А. В. Гличева, С. Д. Ильенкова, И. М. Лифиц, В. А. Москвин, Н. И. Новицкий, В. Ю. Огвоздин, В. В. Окрепилов, Н. П. Плетнева, Е. В. Шубенкова и многими другими.

Цель дипломной работы - изучить систему менеджмента качества и определить пути ее совершенствования на примере Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим».

Исходя из поставленной цели, необходимо решить следующие задачи: 1.Изучить теоретические основы системы менеджмента качества на железнодорожном транспорте;

2.Определить особенности процесса внедрения и адаптации системы менеджмента качества на исследуемом предприятии;

3.Проанализировать систему менеджмента качества Управления железнодорожным транспортом» ОАО «Нефтекамскнефтехим»;

4.Охарактеризовать зарубежный опыт внедрения и адаптации системы менеджмента качества перевозок железнодорожным транспортом

5.Рассмотреть основные направления совершенствования системы менеджмента качества Управления железнодорожным транспортом» ОАО «Нефтекамскнефтехим».

Объектом исследования в работе является деятельность Управления железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим»

Предметом исследования выступает система менеджмента качества, внедренная в Управлении железнодорожного транспорта ОАО «Нефтекамскнефтехим».

Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в том, что ее рекомендации носят целенаправленный характер и позволяют повысить эффективность систем управления качеством как в Управлении железнодорожным транспортом ОАО «Нефтекамскнефтехим», так и на других аналогичных предприятиях. Теоретические положения дипломной работы могут быть использованы в учебном процессе.

Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

В первой главе изложены теоретические аспекты системы менеджмента качества на железнодорожном транспорте, рассмотрены современные концепции системы менеджмента качества.

Во второй главе проведен анализ системы менеджмента качеством «Управления железнодорожным транспортом» ОАО «Нефтекамскнефтехим».

В третьей главе рассмотрены основные направления совершенствования СМК на «Управление железнодорожным транспортом» ОАО «Нефтекамскнефтехим»