Техническая характеристика емкостного датчика, изменение емкости между внутренними, внешними электродами. Схема подключения датчика к бортовой сети танка. Снижение трудоемкости работы по контролю уровня масла в системе гидроуправления, смазки трансмиссии.
При низкой оригинальности работы "Контроль уровня масла в системе гидроуправления и смазки трансмиссии танка Т-72", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В зимних условиях при проведении ежедневного технического обслуживания необходимо проводить проверку уровня масла в системе гидроуправления и смазки трансмиссии (СГУС). Данной работа является трудоемкой и включает последовательное выполнение следующих операций: отвернуть болты крепления и повернуть задрайку крыши над трансмиссией; поднять и застопорить крышу; установить две штанги, обеспечивающие безопасность работы в трансмиссии; вывернуть пробку заправочной горловины масляного бака и стержнем проверить уровень масла. Если уровень масла ниже указанной риски, произвести двойную откачку и вновь замерить уровень масла, который должен быть до верхней риски стержня (42 л). По окончании работ по проверке уровня масла, завернуть пробку заправочной горловины бака и закрыть крышу трансмиссии. С целью уменьшения трудозатрат и сокращению времени на проверку уровня масла в СГУС предлагаем установить в масляный бак системы емкостной аналоговый датчик ВТИЮ 3124 (рис.
Список литературы
1. Голощапов И.М. Танк Т-72А, Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Кн. 2. Ч.1; М., Воениздат, 1989, 512 с.
2. Лепешинский И.Ю., Пепеляев А.В., Герасимов С.Д. Устройство бронетанковой техники. Ч. 2; Омск. Издательство ОМГТУ, 2011, 146 с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
